1、公交车前挡风玻璃应该向后倾斜减小空气阻力

流言：有些人认为，公交车前挡风玻璃的设计应该借鉴小轿车，采用向后倾斜的方式，降低行驶中的空气阻力，实现节能减排目标。

真相：以上说法系谣言！风阻和迎风截面积以及运动速度的平方成正比，也就是说在同样的速度下，迎风截面积越小，受到的风阻越小。

小轿车通过倾斜设计有效减少了风阻。但是，公交车与家用车不同。公交车体积大，天然有较大的视野盲区，尤其在城区狭窄路段行驶和转弯时，大盲区对公共安全构成严重威胁。为缩小盲区，司机座位需尽可能前移，难以留空间给倾斜玻璃。

再者，公交车车速经常徘徊在20—40千米/小时。行驶速度越慢，风阻影响就越小。因此，降低风阻并非公交车的主要考虑。此外，我国对于各类车型的车长有严格标准。倾斜设计势必会占用车内空间，从载客能力和经济效益角度看，并不划算。

综上所述，公交车选择了近乎垂直的前挡风玻璃设计。

2、冬天汽车排气管冒白烟基本属于正常现象

流言：冬天气温骤降，变得寒冷起来，汽车启动后排气管会冒出白烟，这种情况基本属于正常现象。

真相：以上说法是真的！夏天或气温较高的时候，启动汽车，尾部的排气管不会有明显的“可视化气体”。当温度降低进入冬天寒冷的时候，汽车启动时尾部排气管总会冒出白烟，有些新手司机可能会认为该现象是汽车出现了问题，其实不然。这是排气管内的水蒸气在冷凝时液化成小水珠，从而变得可视化，这属于正常现象，基本无须担心。如果汽车除了冒白烟还有一些其他附加情况出现，还是应该认真检查，排除可能存在的故障。

3、防冻液可以混用，还能加自来水

流言：有些车主认为防冻液可以混用，甚至可以加自来水。

真相：以上说法是谣言！

不同品牌的防冻液成分会有差异，混用可能使其发生化学反应，导致添加剂失效。此外，防冻液偶尔应急加纯净水是可以的（绝对不能加自来水），但经常加水会损害节温器，因为水没有抗腐蚀性会导致发动机堵头漏水、加快橡胶件老化。因此，车主们应该定期更换防冻液，不要混用或者长期加水。

防冻液本身是无色的透明液体，添加荧光剂是为了防止误食和区分防冻液的成分。蓝色防冻液添加有丙二醇，具有较好的防腐蚀性能和较高的沸点，适合高温地区使用；绿色防冻液添加乙二醇，更适合低温地区使用，因为它具有较低的冰点和良好的润滑性能；添加有甘油等有机酸技术的防冻液则使用粉色或橙色染色剂。

综上所述，不同颜色的防冻液成分不同，混用会导致化学反应，可能导致防冻液失效甚至凝固，加注前一定要注意防冻液的成分配表。

4、汽车高速行驶时打方向会变得沉重

流言：电子方向助力在高速行驶时会介入使方向盘变沉重。

真相：以上说法是真的！从物理学的角度来看，车速越快，方向盘应该变得轻盈，这一规律对于所有类型的汽车都是适用的。然而，如今有许多车辆却呈现了一个完全相反的情况：在高速行驶时，方向盘的重量反而增加了。实际上，这是基于安全性的设定。一旦您的车辆达到一定的速度，转向助力系统就会操纵助力电机，与您相向而行。当您向左转动方向盘时，电机会向右施加力量，有意使方向盘变得沉重。这样的设计能够让您在高速行驶时保持稳定的方向控制。

撰文/陈珂琰 安毅宁 宋潇萌 汤光磊

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