每年的广州车展，都带有着很深的收官意味。今年，自主品牌、造车新势力咄咄逼人，传统合资品牌的市场份额接连失守，让人不得不对传统的豪华品牌也产生了疑问。在这个竞争异常惨烈的2024年，豪华品牌过的还好吗？

“何以奔驰 惟有奔驰”，这八个字代表了奔驰的回答。此次广州车展，梅赛德斯-奔驰一如既往携强大产品阵容亮相展台，3款上市车型、29款星徽座驾，覆盖了燃油、纯电、插电式混合动力以及多项硬核科技创新，向外界展现了梅赛德斯-奔驰在中国市场多元化的可持续发展前景。

同时，梅赛德斯-奔驰还在广州车展期间开启了“何以奔驰 惟有奔驰”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌传播，以一系列文化活动和主题故事，与中国客户及广大车迷共享品牌精神和创新旅程。

在车展媒体日上，我们有幸受邀采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱。在40分钟的时间里，张焱就油电同ZHI、可持续发展、经销商建设、商责并举等热点话题，一一给出了回答。

Q：关于发布会提到的“油电同ZHI”，奔驰有哪些具体的想法和措施？

张焱：产品是我们的核心和亮点。而在产品上，奔驰坚持的是“油电同质”和“油电同智”两个方面：

首先，“油电同质”。在电动化转型过程中，我们要将奔驰138年来积累的标准优势、标杆作用，传承到新能源车型中，确保新能源车型和燃油车型符合同样的“奔驰标准”；除了产品，我们也将“奔驰标准”延伸至油电客户、线上线下客户的服务层面，匹配老客户的需求，也适应新客户的期待。

第二，“油电同智”。许多人在选择油车时，会顾虑油车能不能像电车一样智能。在新的产业变革中，智能处于核心地位；而在奔驰，智能化并不是电车的专属，我们坚持“油电同智”。无论是油车还是电车都应该在智能化转型中跟上节奏，更好地适应整个社会的趋势、匹配客户的需求，这也是汽车行业长期发展的根本。

车展发布会上正式升级上市的2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV，已经搭载同级领先的L2+导航辅助驾驶系统。未来我们会将L2+导航辅助驾驶系统等多项智能化配置，逐步配备在更多国产燃油车型。明年，伴随着全新纯电CLA上市，豪华品牌首个无图L2++智驾方案也将随车交付。同时，奔驰是全球第一个获得L3、L4“双持证”的汽车品牌，也是首批在北京市开启L3、L4道路测试的企业。

这些都展现着奔驰在智能驾驶领域的深厚积淀和强大实力。在中国，我们已经围绕京沪“创新双引擎”，建成了德国以外覆盖领域最全面的研发网络——北京研发技术中心侧重电动出行、整车测试等课题，上海研发中心则专注于智能互联、自动驾驶及软件等领域。长期扎实的投入，让我们在中国市场拥有了敏捷研发的能力，并能够反哺赋能全球发展。中国团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统，从项目启动到落地仅用时12个月。

这就是奔驰在“双ZHI”方面给大家的承诺，也是我们将坚持的战略：既保证油车电车在产品和服务上都拥有同等的“奔驰标准”，也能确保我们在智能化进程中继续保持领先位置。

Q：今年整体市场变化很大且复杂，企业面临着高度竞争和市场压力，奔驰一直展现出很强的发展韧性。可否介绍一下奔驰保持发展韧性的核心因素？

张焱：在这个变革时代，“韧性发展”是很高的评价，它意味着坚韧不拔、坚持方向不妥协。大家给予奔驰这样阶段性的评价，也激励着我们不断朝着这个方向做得更好。

凭借在车辆安全、制造工艺、驾乘感受、智能科技、豪华氛围、品牌体验和情感共鸣等方面的长期优势和品牌体系化竞争力，奔驰能够更加游刃有余地应对市场波动，实现韧性发展。

除了强大的品牌和体系，奔驰的韧性发展势能首先源自于“人”，包括所有的经销商合作伙伴，从产品研发、生产、营销、客户服务等各个链条上的奔驰同事，都需要在巨大的转型压力下共同精进努力。强大团结的团队和大家的斗志，构成了我们实现韧性发展的根基和底气。

第二，138年来，奔驰始终坚持长期主义；时至今日，我们仍然坚持长线思维，坚持打造、打磨“奔驰标准”。在竞争愈发激烈和同质化的今天，这份坚持也让我们有机会与用户建立并加深不可替代的连结：

产品层面，我们致力于打造适合市场的产品，只有充分满足客户的需求，才能实现品牌基本的生存和长期的发展；我们坚持“油电同智”，智能科技绝不是电车专属，奔驰的燃油车型在智能化方面同样是行业佼佼者。

“何以奔驰，惟有奔驰”起源于一个发问，如何让奔驰成为奔驰，如何继续奔驰？因此，品牌层面，我们在新的时代语境下、竞争环境下，做出丰富多样的尝试，以期更好地诠释品牌价值。与客户形成共鸣和长期链接，也是韧性发展的重要方面。

价值共创上，我们持续投资中国，深化本土价值链布局。今年9月，奔驰宣布计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，数字背后更多的是我们对于中国市场长期看好的信心。

最后还要再次感谢经销商伙伴，可以说我们的发展离不开经销商网络的发展和服务能力的持续提升，更得益于我们和经销商共商共议、共谋策略的态度，如此扎实的根基也能帮助我们更好地应对变革。

Q：您刚刚提到要充分适应中国的环境，您认为其中最关键的一点是什么？

张焱：中国市场和客户都有着强烈的“向前看”的愿望，有着站在潮流最前端的意识和需求。客户面临着新的产品、新的技术、新的服务、新的沟通方式、新的生活方式、新的追求，每一个个体也在拥抱前沿。就像粤菜之魂在于“头啖汤”，第一口汤最鲜甜，而要想喝到第一口汤，就得敢为人先。对于企业而言更是如此，躺平绝非上策，只有勇立潮头“向前看”，持续向前推动行业、社会的发展，才能够实现长效发展。138年来，奔驰正是始终“向前看”、敢做“头啖汤”，通过每一份经典的传承、每一次大胆的突破、每一处考究的细节，不断定义每个时代的出行风潮。

Q：近几年行业变化频繁、市场波动大，经销商承担的压力也越来越大。奔驰一直在做经销商网络升级，面对市场变化，会有哪些新的举措和调整？

张焱：经销商合作伙伴对于奔驰品牌的成长和高质量的发展都起到了至关重要的作用，也是品牌与客户长期关系中最重要的纽带。面对市场的动态，我们与经销商合作伙伴也保持着战略上的坚定、战术上的灵活，共商应对策略与长远发展。

目前，全网经销商已经100%完成人员和流程的“软件升级”，超50%完成对空间及多媒体的“硬件升级”，并通过人才发展、标准化流程、精益管理强化服务网络的“奔驰标准”。通过经销商网络升级，我们帮助经销商合作伙伴有效提升运营效率，力求更懂客户，更好地向客户传达品牌价值，在复杂多变的市场情况下，留住客户、打造更多品牌向往。网络升级同样能够激励经销商员工，以更饱满的风貌和更专业的技能服务于客户。

同时，我们也在积极推进“数实融合”的客户触点建设。我们常说当下是一个信息“碎片化”甚至“粉尘化”的时代，客户的类型、需求、交流方式多种多样，单纯依靠线下沟通是不够的。因此，我们也针对经销商开展广泛的新媒体平台培训，依托整合后的梅赛德斯-奔驰应用程序、官方社区“星友荟”平台，能够在线上线下无缝触达客户，一方面了解客户需求，另一方面也能够更好地把产品理念、服务信息、品牌价值传递给客户。我们也将积极应用人工智能等前沿数字化技术，希望可以与经销商伙伴共同提升日常运营效率。

网络升级并非一蹴而就，而是要持续优化，优化运营效率、优化服务客户的能力、优化客户最终的品牌体验感。

Q：“商责并举”是一项需要投入的项目，而且并不一定能得到同等的回报，在这个时代下我们做“商责并举”的意义有哪些变化？

张焱：很荣幸听到过许多朋友对我们的评价：奔驰做的公益是真公益。奔驰始终坚持可持续发展观，这不仅体现在我们自身商业发展和运营层面，也体现在作为企业公民切实践行社会责任，和整个社会的长期发展以及社会中每一个个体的长期发展保持同频共振，关注社会发展核心议题，助力全社会的和谐可持续发展。公益投入在短期内可能看不到相应的回报，但在长期主义价值观的引领下，我们将一如既往地深耕社会责任，投入公益事业，坚持做正确、有价值的事情，这也是公益伙伴愿意并珍视与我们合作的原因。

过去17年间，我们的公益投入超过3.6亿元人民币，联动经销商合作伙伴、客户以及媒体志愿者共同践行，始终保持开放的心态，和公益合作伙伴坦诚相待。我们也将更多传播地奔驰的公益项目，吸引更多伙伴一同更加了解社会热点议题，更加关注社会和个体的发展，满足大家对美好生活的向往也创造更美好的生活。