“出地铁后看到路边有块指路牌，说去京西大悦城有近路。没想到走到跟前儿一看，又要横穿铁路、又要穿过工地，这也太危险了！”近日，苹果园南路上的一块指路牌引发了争议。

11月25日上午，记者来到现场。从地铁苹果园站F口出来后向西走了几十米，路对面挂着两块蓝底白字的金属牌，上面写着：“通往大悦城的近路就在您的脚下，不一样的感觉快来体验吧！”

这条小路宽度仅够一人通行，泥土的路面上不时有水坑和石块。沿着小路一直往前然后右转，又看到一块牌子上写着：“去往大悦城，沿铁路向西20米左拐，直行20米目的地到达。”

在小路的尽头处，迈上废弃砖块搭成的台阶，一条铁路映入眼帘。铁路两侧是施工工地的临时建筑，没有其他提示或防穿越设施。铁轨旁是碎石和杂草，铁轨上还有几个不完整的鞋印。对面的红砖墙上，用白色油漆写着“去大悦城”四个字；西侧绿色的施工围挡上，也有三处白色油漆写的“大悦城”并画着箭头，指引行人先穿过铁路，再穿过工地。

再往西走，施工围挡上却有“施工现场社会人员禁止入内”的牌子。市民李女士曾按指示牌走过这条路，走到铁路前就不敢穿过去了，她说：“太不安全了，能提示有近道是个好事儿，但不应该把人引到铁路上，还没有防护措施。”

根据手机导航显示，从地铁苹果园站F口出站后，去往京西大悦城有两条步行路线，从东侧步行预计1公里，从西侧步行预计1.8公里。如果按指示牌穿过铁路和工地，就不用绕路，到京西大悦城只有100多米，确实是条“近路”。

在杨庄大街和苹果园南路岔路口附近，是苹果园道口铁路值班室。工作人员说，这条铁路每天仍有火车经过，通行时间不固定，最近比较频繁，每天得有三四趟列车经过。火车经过时，值班人员会维持道口秩序。那条“近路”上需要穿行的那段铁路离道口约500米远，不在值班员的看管范围内。

记者联系了京西大悦城，工作人员回应称对这个指路牌并不知情，称系有人冒用了商场的名义，会立刻找人拆除。13时左右，记者回到路口起点时发现，金属路牌已被拆除，白色油漆写的大字也被黄色油漆覆盖了。记者查询发现，如果乘地铁去往京西大悦城，从苹果园地铁站J口出站步行仅需约100米，这样走更方便也更安全。