记者从国铁集团获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营满三年，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，为推进中老经济走廊建设、构建中老命运共同体注入强劲动能。

国铁集团国际部负责人介绍，三年来，中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次。老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次。

铁路部门组织跨境旅客运输，在开行昆明南—万象间国际旅客列车基础上，今年4月13日起增开西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至390个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次，已累计开行国际旅客列车1500多列，发送108个国家和地区的34.6万余人次跨境旅客，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。今年9月24日起，不定期组织开行昆明—万象间跨境旅游列车。

为促进国际经贸往来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1060万吨。依托中老铁路，创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1600余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品。积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，商品种类拓展至3000余种。

中老铁路串起了西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，吸引国内外游客慕名前往，推动了沿线旅游经济快速发展。北京、哈尔滨、沈阳等城市采用“国内旅游专列+国际旅客列车”新模式，先后组织中老跨境旅行团前往老挝，进一步拓展了国际旅客列车辐射范围。

据了解，中老铁路对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生了显著影响，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来，为区域经济发展提供了“新引擎”。