近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（简称“奔驰”）监事会宣布公司董事会人事变动，负责公司大中华区业务的现任董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）将按计划于2025年退休。同时，负责人事的柯莱森（Sabine Kohleisen）和负责诚信经营的白韵格（Renata Jungo Brüngger）也将在合同期满后退休离任。

据了解，唐仕凯将于2025年7月31日正式退休。自2025年2月1日起，唐仕凯将担任全新职务——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及中国事务特命代表。通过这一转变，唐仕凯将继续全力推进公司在其全球第一大市场业务体系的综合转型，并确保与继任者平顺及充分的工作交接。

对此，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“凭借其高超的文化领悟力及杰出的战略沟通能力，唐仕凯出色地代表了我司在华推进各项业务，并赢得了本土合作伙伴们的尊敬和高度认可。我很高兴唐仕凯在接下来的数月中，将继续担任董事会成员并承担中国事务特命代表一职，继续为公司贡献他的宝贵经验。我也由衷感谢他在过去36年的成功职业生涯中，在不同岗位上为公司所作出的贡献。”

在华销量实现三倍增长

在梅赛德斯-奔驰集团董事会中，中国是唯一一个专门由一位董事负责的市场，这也从一个侧面展现出这家外资企业对于中国市场的重视。

“每次召开董事会，我都会把中国视角、中国市场需求带到会议中。而董事们每次也都会问我，未来中国市场的潜力如何？我的回答一直是肯定的！”唐仕凯从不掩饰自己是一位“坚定的中国乐观主义者”，而中国市场的实际表现，也一次次印证了唐仕凯的准确判断。

2012年，当唐仕凯踏上前往中国的旅程时，中国仅仅排名奔驰全球第三大市场。仅仅三年后，也就是2015年，奔驰在华销量就突破35万辆，超越美国成为奔驰全球最大单一市场并延续至今。在华任职的12年间，唐仕凯与他的团队一起推动了奔驰在华销量实现三倍增长——即使是在传统豪华品牌受到严峻挑战的2024年，奔驰上半年累计交付新车仍旧超过35.26万辆，交付量增长近6%。

唐仕凯曾多次表示，奔驰在华的高速发展，离不开与北汽集团的强强合作。在他任职的12年时间里，见证了双方合作历程中的多个里程碑时刻。2016年，北京奔驰第100万辆整车下线；2017年，奔驰与北汽集团共同向北京奔驰增资50亿元人民币，用于动力电池以及纯电动车的本土生产；2018年，奔驰和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂；2024年，北京奔驰正式迈入整车与发动机量产“双五百万”时代，第500万辆中国制造的奔驰汽车和第500万台发动机正式下线。

中国创新引领全球风潮

中国给奔驰带来的远不止市场，近年来国内在新能源、智能化方面的创新同样在影响着奔驰。“中国客户更年轻，也更乐于尝试新科技，这激励着我们推出越来越多中国专属的功能。”唐仕凯坚信中国市场的长期发展潜力，奔驰近年来也在不断加大在华本土化研发的布局与投入。

据了解，仅在过去五年，奔驰在华研发投入就达到105亿元人民币。2021年，奔驰将中国研发中心正式升级为“中国研发技术中心”，提速包括新能源产品在内的新车型本土化；2022年，奔驰正式启用上海研发中心，聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域的创新；今年4月，奔驰上海研发中心全新大楼正式启用。

至此，奔驰中国研发团队职能已非过去的“研发服务 本土生产”，其在部分国际研发项目中已经开始发挥主导作用，正式进入了“以中国创新，领全球风潮”的发展新阶段。

北京市民“老唐”

在中国工作、生活了12年后，唐仕凯已经融入了中国本土的文化与生活之中。闲暇时他会骑着自行车在居所附近的胡同转悠，还会去北京日坛和“退休大爷”打上两局乒乓球。在这里，唐仕凯更愿意身边的人叫他“老唐”，这一有着十足中国味儿的称呼。

“中国对我来说，有着非同寻常的意义，它已成为我的第二故乡，为我的生活观与事业观的各个方面都带来了积极的影响。“唐仕凯曾这样评价自己，”与此同时，在中国工作生活多年，我个人在商业领域的一个核心认知从未改变。归根结底，一切都源于尊重客户、真正理解他们的需求和愿望。我相信这是创建一个企业的初衷。”

从唐仕凯到“老唐”的转变，不仅是中国汽车产业愈发开放融合的标志，更是中德文化情感交融，美美与共的典范。2017年，唐仕凯获得了北京市“长城友谊奖”，这是北京市授予在北京工作外国专家的最高奖项，而与其他14位获奖外国专家不同的是，唐仕凯是唯一一位由市属国有企业推荐获奖的外国专家；2018年，唐仕凯又荣获中国政府友谊奖，这是为表彰对中国现代化建设和中外交流作出突出贡献的外国专家而设立的最高荣誉奖项。

继任者肩负重任

今年9月，梅赛德斯-奔驰集团宣布，将与中国合作伙伴共同投资超过140亿元人民币，以进一步深化在华布局，丰富中国“智造”产品阵容。这一重大投资计划标志着梅赛德斯-奔驰持续看好中国市场，并将更多创新技术和豪华车型快速引入中国。

可以看出，对于唐仕凯的继任者来说，肩上的担子同样不轻。在宣布董事会人事变动的同时，梅赛德斯-奔驰集团也官宣了唐仕凯的继任者：现任产品策略及规划负责人佟欧福（Oliver Thöne）将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。

据了解，佟欧福目前在梅赛德斯-奔驰乘用车产品开发领域担任最重要的职责之一。在他的领导下，梅赛德斯-奔驰集团成功规划了直到2030年代的整个未来车型阵容。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司监事会主席薄睦乐（Martin Brudermüller）对此表示：“随着佟欧福的任命，我们将进一步焕新并强化公司董事会。佟欧福拥有出众的战略前瞻视野、清晰的业务洞察分析及对综合复杂业务体系的精锐理解，公司监事会非常期待在未来与他开展合作。”

过去十二年，奔驰在中国市场上取得了众多成就，但随着市场的发展和变化，包括奔驰在内的众多豪华品牌，都将迎来更加严峻的市场挑战。为此，奔驰宣布在未来几年，将会迎来品牌有史以来最密集的新车型和新技术发布，秉持着“在中国，为全球”的发展理念，奔驰将会在中国这一全球最大的汽车市场，融合专属的舒适体验和先进的智能科技，为消费者带来出色、环保、智能的豪华驾乘体验。

校检：张萌 孙朝阳

审核：朱沙