行宫的修建和维护都需要大量的人力物力。光绪《昌平州志》记载了汤泉行宫维护的人员和规模，“设八品总领一人，无品级总领二人，效力笔帖式二人”，“苑户原定七十名，乾隆十二年裁三十名。每名月给银一两，米一斛。各项匠役各给地三十亩，月给银一两，米一斛。守护千总一人兵九名”。

不仅如此，皇帝每次出行，需要花费大量的经费。据康熙《怀柔县志》载，怀柔县的行宫规模不大，最初在县南门外三教堂左侧张设龙棚，后在三教堂的旧址改建祇园寺，遂建行宫，又增建殿宇成为最后的规模。峰山口处路窄，只能走人，于是凿山开路，以通车辆。每年的四、九两月，工部要派出官员为御道督修道路，不限人数，不限时间，修好为止，需要大量的费用。后来工部作了规定，非常珍贵的是，当时的知县吴景果对此做了详细的记述。他在康熙《怀柔县志》中写道：“每一里用夫五名，每名工价银六分，每一次用夫五日，共五百七十五名。”垫道泼水，使用水车也作了规定：“五里用水车一辆，每辆日给工价银三钱，每一次用车二日，共车九辆。”

遇到大雨时，要为道路刮泥放水；遇到大风天，更要为道路泼水，用工、水车都要加倍。吴知县唯恐工作有误，除工部规定之外，还自备人力五六百人，水车四五十辆备用。此外，辖区内的五座桥每年都要检修。河水每年宽窄无定，宽则使用木料多。怀柔又无木厂，要从密云、顺义购买，运费又是不小的费用。遇到大雨水发，要撤桥改用摆渡。就连皇差从这里经过，也要赶紧搭桥伺候。风狂雨骤，水势难当，木料常被冲走。或暴雨突来，木桥也有被冲垮之患。吴知县在任九年，木桥就有五次被“冲漂”，顷刻便无踪影，还要重建。木料自要多预备。此外，吴知县还格外用心，在峰山口至梨园庄的御道上，每五里设茶棚一座，四月捐冰梅汤，九月设姜茶汤。御道路上只此一段，所需人力、物力财力可见一斑。

乾隆皇帝下江南的故事几乎尽人皆知，而每次出行背后的故事却无人知晓，幸好有位知县作了这部县志，留存下了皇帝在京畿短途出行，地方上做的准备及耗费。历经几百年的沧桑，绝大部分的行宫已经不复存在，即使是砖瓦也已化为灰土，而化不去的却是一段段无言的历史。

来源：《清代京都的行宫》

作者：高文瑞