今年4月，广汽传祺推出用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+，解决用户补能、品质、安全和服务等方面的痛点。而在上个月刚结束的第二十二届广州国际汽车展览会上，广汽传祺更进一步，带来全新EV+新能源平台。

据了解，EV+平台，可以实现增程、插混双模并行，即同一台车，拥有增程、插混两种技术模式，其中增程技术进一步将油耗降低15%、纯电续航提升12%；可以做到自研、合作双轮驱动，广汽已拥有自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等技术，外部则有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等先锋科技加持；还能够兼顾驾乘与安全，钜星智控底盘，搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，底盘冲击感降低29%，转向灵敏度提升25%，让大车也能拥有小车的灵活性。

基于EV+新能源平台，广汽传祺将开发一系列车型，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。近日，广汽传祺对外宣布，首款EV+新能源平台的量产车型——传祺S7，将于明年上半年正式上市。

同时，2025年广汽传祺将迎来智驾突破之年。除拥有广汽最新设计语言和高阶智驾技术的传祺S7外，广汽传祺还将陆续上市三款搭载高阶智驾的车型。

此外，2024年是广汽传祺技术革新大年，发布了I-GTEC2.0，针对底盘、三电、智能、平台等技术进行了全维度升级，推出了全栈自研的GMC400超级混动技术，并联合华为创新计划推出并实施。

在这些技术的赋能下，传祺MPV为消费者带来智能、豪华、愉悦的出行体验。今年11月，广汽传祺上市了两款混动MPV，包括搭载全栈自研HEV混动技术的传祺M8宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版，这两款车代表了广汽传祺在HEV和PHEV两种混动技术方面的最新成果。

销量方面，截至今年11月，传祺MPV累计销量已达70万辆，保值率也是持续摘冠。旗下M8、M6等车型连续多次霸榜多平台自主品牌MPV保值率第一，体现了用户对传祺MPV的充分认可。

校检：张萌 孙朝阳

审核：朱沙