京蔚高速北京段位于门头沟区，是北京正西方向的第一条高速公路。今年7月1日，从西六环到灵山互通立交段先期通车。随着剩余的灵山互通到北京与河北交界段的通车，北京段实现全线贯通。

从老109国道的翻山越岭到高速公路的穿山过岭，历经4年工期，这条路也是目前北京建设难度最高的高等级道路。中铁京西公司副总工程师刘旭升说，京蔚高速起点是西六环军庄立交，北京段长度是65.4公里，过了北京市界之后和河北省张涿高速公路相连。全线一共有5处互通立交， 35座桥梁，16处隧道，桥隧比达到了88%。北京西部地质条件对我们隧道施工来说还是比较差，富水、软弱围岩和断层是比较多的。全线一共大概有10处比较大的断层，还分布着采空区，建设难度比较大。

京蔚高速是京津冀交通一体化的标志性和代表性工程。北京段与河北段贯通运行后，将进一步加快两地高等级路网融合，带动沿线经济发展。北京市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军介绍，京蔚高速全线开通之后，将完善北京西部路网，有效缓解北京西北、西南通道的交通压力，提升北京西部山区救灾防灾和应急救援的能力。开通之后，北京西六环到河北蔚县通行时间由3小时缩短到2小时之内，涿鹿县到北京将实现1小时通达，对加强京津冀协同发展，乡村和旅游振兴都具有重要的意义。

更重要的是，京蔚高速全线通车后，将通过国家高速公路网，打通北京、河北与山西、内蒙古等地区的快速交通联系瓶颈，提升区域路网服务水平。河北省交通运输厅综合规划处副处长王跃强说，京蔚高速通车后，可以通过太行山高速连通太行山革命老区，通过二广高速连接山西大同，还可以通过荣乌高速连接我国西部地区。河北、山西、内蒙与北京的交通联就会更加便捷，同时也把蔚县纳入到首都毗邻区域发展的网络当中。

（来源：北京交通广播 记者黄河、朱艳婷，编辑 北城，值班主编 彭菲，监制 赵鹏）