2024年，理想汽车累计交付量突破100万辆，成为中国智能电动车市场的一大亮点。销售业绩亮眼的同时，理想汽车早已酝酿着一场战略转型，2024年便是理想汽车执行新战略的揭幕战。在12月25日至27日连续三天的“2024理想AI Talk”中，理想汽车分享了现阶段的企业观、行业观和世界观。企业观上，理想汽车是一家人工智能企业，要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将助力推动人工智能普惠到每一个家庭；行业观上，理想汽车预见了一个由工业时代向人工智能时代过渡的必然趋势，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人；世界观上，理想汽车致力于通过人工智能技术，实现物理世界与数字世界的无缝融合，让有限的空间实现无限的延伸。理想汽车董事长兼CEO李想表示：“会全力以赴地确保我们成为全球领先的人工智能企业，做好每一个环节。”可以见得，理想汽车的未来与“人工智能”四个字密切相关。

理想汽车推出人工智能产品，从车载场景迈入生活的各个角落

此次AI Talk，理想汽车宣布了人工智能技术的两大最新进展：基于自研基座大模型Mind GPT的理想同学App从车机端拓展至手机端，并于12月27日实现全量上线；同时，后续OTA 版本车机系统预计新增AI推理可视化、高速端到端驾驶等前沿功能，并将实现Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0的能力升级。

理想同学App在手机端正式上线，标志着理想汽车在AI战略布局上迈出了重要一步，其由理想自研的行业首个车载认知大模型Mind GPT打造，拥有快速迭代和高效智能的特点。理想同学App的推出更是打破了传统汽车的边界，将智能助手的应用场景延伸到了手机。无论是车主还是家庭成员，只要下载并使用这款App，就能享受到理想同学带来的便捷和乐趣。它不仅仅是一个车载助手，更是一个能够陪伴用户学习、生活、出行的全方位智能伙伴。

从车机进入手机，理想同学从智舱智能助理转变为通用智能助手。理想同学App能够解答汽车、出行、财经、科技等众多领域的问题，满足用户对于各种知识的需求。同时，理想同学App还具备强大的视觉感知能力，通过识别菜单、画作、动物、植物、汽车及上千种通用物品，帮助用户更好地了解和认识周围的世界。理想同学App还能够根据用户的喜好和习惯，提供个性化的服务和建议，让用户在享受智能便捷的同时，也能感受到温暖和陪伴。

从长远的技术发展趋势来看，在掌握基座模型的前提下，真正的大模型产品应具备覆盖所有设备和拥有所有服务的能力，这才是理想中真正的人工智能形态。而手机作为人们日常生活中不可或缺的智能终端，是实现这一目标的关键一环。从用户角度而言，理想同学智能语音助手是许多理想汽车用户的孩子首个接触的人工智能产品，他们通过与理想同学的对话解决画画、写作业等问题，建立起了深厚的情感联系。因此，理想汽车也获得了自身发展人工智能的市场基础，这些用户和他们的孩子便是理想汽车发展人工智能的基石。

AI研发投入成效显现，智能驾驶高速迭代

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们在做的理想同学和自动驾驶，通常被视作独立的领域。我们的大语言模型Mind GPT是认知智能，连接数字世界；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理世界。我们同时在这两个领域探索，并坚信认知智能与空间智能的结合——我们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型）——是一个更值得相信和追求的机遇。”

目前，理想汽车已经在用L4自动驾驶的思路做出了行业内创新的智能驾驶方案——端到端+VLM（视觉语言模型）双系统智能驾驶。该系统是理想汽车首次用AI的方式来做智能驾驶，在海量优质数据的驱动下，端到端+VLM实现了高速迭代，5个月的时间内完成了从内测到全量推送，再到解决行程前后100米行业难题“车位到车位”功能的全量推送。接下来，理想汽车将加大在训练数据、训练算力上的投入，在今年将综合MPI（城市+高速平均接管里程）提升至100公里，并计划在未来两年内逐步提升至500公里甚至1000公里以上。

随着端到端+VLM双系统的不断迭代，理想汽车有望在2025年实现L3有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的产品。目前，端到端+VLM智能驾驶已经可以应对小区道路、环岛、掉头、复杂施工和高速收费站ETC等场景。不仅如此，理想汽车还计划通过后续OTA 更新推出“高速端到端”和行业首创的“AI推理可视化”功能。

理想汽车之所以能够在竞争中保持优势，关键在于其对研发的持续和大量投入。李想表示，理想一年超过100亿元的研发投入，有接近一半投入在人工智能方面。以影响智能驾驶的算力为例，理想汽车当前训练算力达到8.1EFLOPS（每秒浮点运算次数），每年在训练算力的投入已经超过10亿元人民币。理想汽车认为，最终实现自动驾驶需要的训练算力要达到100EFLOPS的量级，折合成投入每年要超过10亿美元。

实现AGI是最终目标，理想汽车谈人工智能的三个阶段

电动化是上半场，智能化是下半场，而智能化的核心在于人工智能，这是汽车行业发展的必经之路。在李想看来，随着人工智能的能力演变，相应的产品形态会发生一些转变。未来随着人工智能的能力演进，理想汽车认为实现AGI（通用人工智能）会经历三个阶段的迭代：“增强我的能力”“成为我的助手” 和 “成为我的硅基家人”。

第一阶段是“增强我的能力”，AI作为辅助，最后的决策权在用户手中。在这一阶段，理想同学能为用户提供辅助功能，自动驾驶领域实现L3有监督智能驾驶。此时，AI技术已经能显著提升人类的工作效率和便捷性，但AI还无法独立，需要人类来兜底。

第二阶段是“成为我的助手”，AI可以独立完成任务并对结果承担责任。在这一阶段，AI将推进至L4级别的自动驾驶与Agent（智能体）阶段的理想同学。例如，用户可以简单地指示一辆L4级别的汽车去接孩子，无需亲自在场，车辆就能自行前往学校，通过面部识别技术让孩子安全上车。在这个阶段，理想同学代表的认知智能，与自动驾驶代表的空间智能，将会结合成一个模型，理想汽车称之为VLA（视觉语言行动模型）。

第三阶段是“成为我的硅基家人”，实现AGI（通用人工智能），这是理想汽车的最终目标。在这一阶段，人类不再需要向AI发出任何指令，AI能够延续并运用人类的记忆，自主做出决策，并主动执行多项任务，成为家庭的重要成员。

从智能电动车企业升维转型为人工智能企业，未来，理想汽车将继续以用户价值为核心，秉承“超越用户的需求，创造让我们自豪的产品和服务”的企业价值观，不断探索人工智能与汽车行业的深度融合，为用户创造更加智能、便捷、温馨的出行体验。从智能电动车到人工智能企业的华丽转身，理想汽车正以其独特的行业见解与前瞻布局，引领着汽车行业向人工智能时代迈进，向着成为全球领先人工智能企业的宏伟目标不断前行。

校检：孙扬 陈沙

审核：朱沙