对居住、工作在昌平的市民来说，北清路快速化改造工程这一回天地区重要建设项目备受关注。近日，该项目一期已完成全线主体结构施工，预计将于今年上半年实现通车。全线贯通后，北清路高架城市快速路主路全程不设红绿灯，通行效率可提升1.5倍。

在北清路快速化改造工程的施工现场，多座高架桥在空中纵贯横穿，织成一片复杂而又联系紧密的空中路网。

作为回天地区推进“一横一纵、五通、五畅”主干路网建设中的“一横”，该项目西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，与机场北线主收费站顺接，全长19.4公里，规划为城市快速路，设计为双向6车道。

目前组织建设的是北清路快速化改造一期工程，路线为友谊路至宏福西路段，长约8.9公里，其中高架桥段长约4.78公里，规划为城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路，均为双向6车道，终点主路与宏福西路平交，预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。其中，改建后的北清路将与京新、京藏高速分别在小牛坊桥、辛庄桥建设两座互通立交。

对于市民来说，北清路快速化改造工程完工后，从北清路通行的驾车行驶时间将明显缩短，出行环境也将显著改善。

现在的北清路是一条地平道路，路口多、红绿灯多，拥堵较为严重。据交通部门实地测算，从生命科学园驾车到温都水城，早高峰至少要开20多分钟，全程一共16个红绿灯，特别是京藏高速辛庄桥下的红绿灯，由于需要分方向放行，等一个红绿灯耗时最长要200秒以上。快速化改造完成后，北清路在很多关键节点上建设了高架桥路段，主路全程没有红绿灯，同样的路程，行驶时间只需六七分钟。

接下来，项目团队将对桥梁上部及路灯照明等进行附属施工，并增设全封闭隔声屏，为沿途居民减少通车后的噪音影响。

图文来源：北京昌平微信公众号、尚颖