近年来，北京市持续深入开展交通综合治理工作。通过区域统筹、精准管理、“一街一策”等多种手段，涌现出朝阳区麦子店街道等一批先进典型。麦子店街道采取严管机动车停放、推广错时共享停车、分类管理非机动秩序等措施，辖区整体交通秩序明显改善，市民出行获得感不断提高。

蓝色港湾为外卖小哥设置专属停车区和休息室/记者拍摄

麦子店街道位于东三环和东四环之间，辖区内有蓝色港湾、朝阳公园、亮马河等众多网红打卡地，也有学校、医院和大型社区，道路交通压力大。以枣子营街为例，过去停车秩序混乱，路旁还有一所学校，“因停致堵”情况突出。通过严格执法和规范管理，整体交通秩序显著改善。

枣营南里社区居民郝阿姨说，尤其是孩子们上学、放学的时候，经常发生拥堵，堵在里边的车出不来、进不去。后来街道清空了两边的非法停车，画了规范停车线，学校门口加了防撞设施，路面环境有了很大改善，车也不堵了，对居民的安全有了很大的保证。

蓝色港湾为周边骑手提供停车休息区/记者拍摄

对于居民的停车需求，街道全面梳理整合停车资源，设置错时共享停车场6处，以相对优惠的价格，为居民提供400多个停车位。

北京GOLF公寓物业管理负责人朱鸾介绍，原来的车位使用率在70%左右，空置率在30%左右。采用了错时共享措施之后，现在达到了将近90%的使用率，不仅解决了周边居民停车难的问题，而且我们也能充分利用这些闲置的车位，为我们企业增收。

麦子店街道GOLF公寓为周边居民提供错时共享停车服务/记者拍摄

针对蓝色港湾周边的非机动车停放秩序，属地采取了分类治理、分区停放的管理思路。街道相关负责人表示，人行道上我们规划出了大概1000个自行车的车位，这是第一步做的事情。第二个要解决的事情，就是把共享单车单独拎出来，通过电子围栏，它就只能停到马路对面。那么还有大量的外卖车怎么办？我们就单独给他们开辟出了一个区域，只供外卖车的人员进出和停放。

朝阳区麦子店街道工委书记李霄说，街道改变过去只针对单一点位进行治理的局限，持续优化辖区内整体路网结构，实现由“点”到“面”的转变，坚持是疏堵、保畅、标本兼治和全域治理。不是只治理一条路、两条路，而是把这一大片的交通统一进行整治，一条路、一条路的去干。整治之后，整个路网的通行效率有了很大提升。

麦子店街道枣子营街“因停致堵”情况明显改善/记者拍摄

2025年，交通部门将总结推广朝阳区麦子店街道交通综合治理的好做法，持续在全市重点区域开展机动车停车管理和非机动车停放秩序规范，提升城市交通品质，打造更多环境优美、群众满意的街区。

北京市交通委二级巡视员、交通综合治理处处长董路加表示，主要围绕坚持规划引领，坚持绿色发展，坚持智慧赋能，坚持精治共治和坚持安全韧性，全面提升我们的交通综治工作。通过向全市各街道推广麦子店街道交通综治的典型做法，提升街道在区域交通治理工作中的业绩，切实解决市民交通出行的难点、重点和痛点问题。