2025年2月27日，北京地铁回龙观车辆段，一列黄白相间的“新款”列车静静停靠在轨道上。驾驶室内，29岁的乘务员邢辉提前1小时到岗，逐一检查102个操纵部件的状态。确认无误后，他轻抚操作台，深吸一口气。对于工作十年的邢辉来说，这是他职业生涯中意义非凡的一天——作为首位驾驶13号线新车上线的乘务员，他将完成首班载客任务。

当邢辉驾着新车缓缓驶入上行霍营站台，乘客们举着手机早已等候多时，大家都想第一时间体验这趟新车的与众不同。“滴滴滴”邢辉轻触开门按钮，车门开启的瞬间，乘客们迫不及待地涌入车厢。“乘客您好，欢迎乘坐地铁13号线列车。”清亮的播报声响起。邢辉右手下拉操作杆，感受着掌心传来的细微震动——这是新控制系统特有的触感反馈。这细微的震动，竟然让他有了与列车同频共振的感觉。

在邢辉前往河北京车监造期间，目睹了列车从图纸变为实体的过程。新车来到车辆段后，他成为首批新车乘务员，参与调试了数十次。操作台上的按钮和显示屏布局，与他以往驾驶的车辆大相径庭，每一个细节都透露着技术的革新与升级。为了开好这辆车，邢辉仔细研究操作台上的每一个部件，从基本的启动程序到复杂的应急处理，他都一一记录在心，反复练习，力求做到精益求精。

“22岁的13号线正在焕发新生，我和它都要继续向前。”望着车窗外渐亮的天空，邢辉的话语中透着笃定。

（来源：北京地铁）