随着汽车技术的发展，AEB系统（Autonomous Emergency Braking，又称汽车自动紧急制动系统）的应用逐渐得到普及，部分国家和地区已出台法规要求新车必须强制安装这一系统。在我国，很多驾驶员对于AEB系统还不是很了解，甚至有部分驾驶员认为AEB系统就是制动系统，AEB故障就是制动系统失效。面对此类问题，今天我们来与大家聊一聊。

什么是制动系统？

制动系统是车辆上用于减速或停止的关键安全系统，它包括了供能装置、控制装置、传动装置、制动器以及驻车制动系统等组成部分。这个系统的目的是为了让车辆在行驶过程中能够根据驾驶员的需求进行减速或者完全停止，并且保证车辆在静止状态下能够稳定地停住。

什么是AEB系统？

与制动系统不同，AEB系统是一种旨在帮助司机避免或减轻碰撞严重性的主动安全技术。当车辆前方的传感器检测到即将发生的碰撞时，AEB系统会自动应用制动器来减慢车速或完全停止车辆，以避免撞击或者至少减少撞击的速度和冲击力。这种技术辅助系统不仅可以帮助车辆避免碰撞事故，还可以减少碰撞事故的严重程度，为驾驶员和乘客带来更安全的行驶体验。

AEB系统是如何工作的呢？

AEB系统主要依赖于车辆上安装的一系列传感器、计算机算法以及制动系统的快速响应能力来实现其功能。主要体现在以下这些方面：

1. 环境感知

AEB系统通常利用摄像头、雷达或者激光雷达（LiDAR）等传感器来监测车辆前方的环境。这些传感器能够实时捕捉车辆前方的道路状况、识别障碍物（如其他车辆、行人、骑行者等）、测量与前方物体的距离和相对速度。

2. 数据处理与风险评估

获取的数据会被传输到车载计算机中，通过复杂的算法进行分析处理，以判断是否存在潜在的碰撞风险。这一过程包括计算预计碰撞时间（TTC, Time to Collision）和其他关键参数，评估当前行驶情况下的安全距离是否得到保持。

3. 预警阶段

如果系统检测到即将发生碰撞且驾驶员没有采取行动，首先会进入预警阶段。系统会通过视觉（仪表盘上的警告灯）、听觉（声音报警）或触觉（方向盘或座椅震动）的方式提醒驾驶员注意，并建议采取措施。

4. 制动干预

部分制动：如果驾驶员仍未作出反应，系统可能会施加轻微的制动力，试图减缓车速并给予驾驶员更多反应时间。

全力制动：当系统预测不可避免地会发生碰撞时，它将自动施加最大的制动力，尽可能地使车辆停止或降低碰撞的速度，以此来减轻事故的严重性。

5. 持续监控与调整

在整个过程中，AEB系统持续监控车辆前方的情况，并根据实际情况调整其响应策略。例如，在某些情况下，如果驾驶员开始转向避让，系统可能会调整或取消制动动作，以配合驾驶员的操作。

AEB系统故障，是否意味着制动系统一定会失效？

答案当然是否定的。

通过前面的描述可以看出，AEB系统虽然可以通过主动干预来预防或减少交通事故的发生，并且提供了额外的安全层，但它实际上是利用了车辆的基础制动硬件和机制来实现辅助刹车操作，并不等同于制动系统。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》释义，制动系统失效是指车辆行驶时，因质量问题致使制动系统不能按照驾驶员的意愿进行减速等现象。

综上所述，AEB系统出现故障时，制动系统未必会失效。