3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台打造的量产车型，全新CLA将为客户提供不同驱动形式、动力版本和电池容量的丰富选择。在拥有更宽敞空间、更精致内饰、更舒适驾乘体验的同时，将在智能化上有大幅提升。全新CLA将为新一轮的强大产品攻势拉开帷幕，后续新车型都将提供纯电动和混合动力两种驱动选择。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“全新CLA是梅赛德斯-奔驰迄今为止最高效、最智能的汽车，不仅是电动时代的‘1升油汽车’，同时也将为客户提供高效的混合动力车型。”

全新纯电CLA搭载了800伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，并配备两挡变速箱，以93%的高能量转化效率实现12.2千瓦时/百公里（WLTP工况）的低能耗，成就电动时代的“1升油汽车”。85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池可实现792公里（WLTP工况）的超长续航，长轴距版本CLA续航高达850公里（CLTC工况）。

全新CLA智能化全面升级，新车是首款搭载梅赛德斯-奔驰自研MB.OS全新架构的车型。首次在单一系统融合多个AI智能体，奔驰虚拟助理能实现更拟人化的语音交互，能进行多轮对话，并且基于ChatGPT-4o和微软必应搜索，依托AI智慧地解答问题。MBUX沉浸式导航可将导航引导与智能驾驶、周围环境无缝融合。

MB.DRIVE辅助系统专业版将于2025年在中国市场全球首发，未来国产的全新纯电长轴距CLA将会搭载本土团队研发的无图L2++全场景高阶智能驾驶，带来更符合中国路况和驾驶习惯的“人机共驾”体验。

全新CLA采用全新设计语言，作为首款配备全照明前格栅的奔驰车型，其前脸的142颗三叉星徽以及中央的星徽盾标不仅可以全部点亮，更能动态呈现呼吸光效。全新CLA车长4723毫米，轴距2790毫米，较上一代增加61毫米。车内采用悬浮式的MBUX超级屏，包括10.25英寸的仪表屏、14英寸的中央显示屏和14英寸的前排乘客显示屏，同时将首次配备平视显示系统。

为了满足全球各地客户的不同需求，全新CLA还将推出搭载新一代48伏技术的混合动力车型。其搭载全新研发的1.5升四缸发动机和最大功率20千瓦的电机。在城市内低速行驶时，全新CLA混合动力车型可实现纯电行驶。此外，变速箱的8个挡位均支持能量回收，回收功率高达25千瓦。

校检：孙朝阳 陈沙

审核：张扬