近日，北京市生态环境局发布空气质量相关数据，1至2月北京市PM2.5累计浓度为26.8微克每立方米，同比下降29.5%，创历史同期最低。记者从区生态环境局了解到，同时期通州区PM2.5累计浓度同比改善28%，累计优良天数53天，同比增加3天，为全市蓝天贡献了副中心力量。

天气转好，离不开日渐增加的新能源车辆和机械。2025年，副中心新增新能源公交车2辆，新增和更新新能源网约车104辆，新增新能源货车66辆……全区新能源公交车占比近90%，巡游出租车新能源化接近100%，马驹桥镇物流园区新能源车使用比例占比达61%。

同时，全区1至2月新增127台新能源非道路移动机械，包括升降工作平台、叉车、装载机等，新能源占比100%。积极推进加氢站建设，推动2座加氢站完成项目施工改造、加注调试、进行消防验收等工作。在新能源汽车充电设施方面，加快公共充电设施建设。

“目前，我们指导了区域内一家企业通过清洁生产报告专家复审。现场调研、指导12家企业进行绿色升级改造，正在加快推进10家企业实施‘一厂一策’治理提升。”区生态环境局大气环境科副科长吴祺雷介绍，通州区1至2月开展了工业企业VOCs专项执法52家次，督促涉及企业全部完成整改，并针对台湖工业区等重点产业园区制定相关工作方案，推动园区绿色升级。

环境向好既需要产业升级改造，也少不了管理减排。通州区利用全市扬尘智能化监管平台，依托智能识别技术，自动精准识别裸土、料堆未覆盖、道路遗撒等违规行为，并以预警形式将问题线索报送至后台，构建起智能预警、分析、治理的高效闭环体系，1至2月进行非现场巡查5972家次，共发现问题13处，均已完成整改。经过严格治理，全区工地出入口尘负荷均值同比改善5.4%。

“2024年，我们在3个施工项目上使用了基坑气膜技术，有效降低了对环境的影响。今年，我们正在扩大基坑气膜技术的范围，准备再增加2个应用项目。”吴祺雷说，在基坑气膜技术把源头“罩”起来的同时，对于相对分散的污染情况，通州区也依据空气质量监测点位污染物各时段高值走势，结合道路尘负荷、车载走航监测数据，深入剖析局地空气质量差的成因，围绕大气环境精细化管理，为属地提供精准指导与帮扶，给出针对性强的意见建议，实现一对一精准施策，有效改善了区域空气质量。