美国宣布对所有贸易伙伴征收关税，挑起全球范围贸易战，引发国际社会强烈反应，美国最大贸易伙伴欧盟正在准备对美国的关税措施采取反制手段。当地时间4 月7 日，欧盟委员会向成员国提议对部分美国产品征收25%关税。据悉，相关关税措施预计将于4 月15日正式生效，但大部分关税预计将于5 月中旬开始征收。欧盟内部文件显示，征收关税商品范围广泛，包括钻石、鸡蛋、牙线、香肠和禽肉等。

与此同时，我国国务院总理李强4 月8 日下午同欧盟委员会主席冯德莱恩通电话。冯德莱恩表示，欧盟始终高度重视对华关系。在当前形势下，欧中关系保持延续性、稳定性至关重要。欧方愿同中方推进各领域高层对话，深化经贸、绿色经济、气候变化等领域互利合作。美国加征关税严重冲击国际贸易，对欧中及弱势国家造成严重影响。

4月15日起实施

美国此前宣布对所有进口钢铁和铝征收25%关税，还对进口汽车加征25%的关税。在特朗普宣布的所谓“对等关税”措施中，美国对欧盟加征20%关税。

欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇当地时间4月7日说，欧盟准备动用“一切贸易防御手段”应对美关税冲击，将于4月15日起实施第一轮对美反制关税。

此前，欧盟委员会宣布将首先对美国的钢铝关税制定反制清单，目标覆盖纺织品、家电、农产品等多个领域。据最新消息，欧盟委员会将提议的反制清单中包括美国肉类产品、谷物、红酒、木材、服装，以及牙线、吸尘器、口香糖、厕纸等日常生活用品，覆盖260亿欧元的美国商品。

此前媒体披露的清单中还有钻石、玻璃制品、乳制品、水果、菜籽油等。当时欧盟官员表示，反制清单的制定原则是把对欧盟的影响降至最低，同时重点打击美国共和党州。

谢夫乔维奇表示，欧盟成员国将于4月9日就针对美国钢铁和铝关税的反制措施进行投票表决，若表决通过，欧盟对美的两部分关税将分别于4月15日和5月15日开始征收。据说明，欧盟委员会的反制措施方案只要没有遭到代表欧盟65%人口的15个成员国的反对，就会获得通过。

转变贸易方式

欧盟在2023年推出反胁迫机制，以对欧盟实施经济胁迫的国家采取报复行动。据欧盟官网介绍，在反胁迫机制下，欧盟可对相关国家的服务贸易、与贸易有关的知识产权征收关税或实施限制，同时限制相关国家在欧盟的直接投资和参与政府采购。欧盟每年有约2万亿欧元的政府采购项目。

在欧盟成员国中，法国对反制的呼声最高。法国正在游说整个欧盟对美国科技公司征收数字税，以打击美国科技巨头。法国从2019年就开始向谷歌、亚马逊、脸书等30多家科技巨头征收数字税。法国政府发言人索菲·普里马斯上周指出，欧盟有反胁迫机制，可以通过该机制对美国采取行动。法国总统马克龙还敦促欧盟企业暂停在美国投资。

商务部研究院学位委员会委员白明表示，此次美国加征关税带来的影响，不只是冲击，更是“破坏”。美国作为全球最大的经济体，其加征关税的行为，无法让美国在世界经济中发挥应有的作用，反而起到破坏与拖累世界经济的负面效果。

“一方面，该行为破坏了国际贸易秩序，损害了全球产业链与供应链，导致全球产业分工扭曲、效率下降。另一方面，从国际贸易角度看，加征关税会使国际贸易萎缩，侵蚀全球合作红利。”白明说。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠表示，欧盟正在推进与南美共同体，包括与印度之间有关自由贸易协定的谈判。欧盟在贸易保护主义的冲击之下，会更大程度上推进贸易的多元化。

张茉楠还提到，这也许将影响到未来欧盟贸易方式的转变。“现在全球化和多边主义遭受到严重的冲击，未来可能会进一步倒逼区域经济一体化的进程。所以这一方面可能会激起更多去美国化的贸易同盟，这也是给未来全球层面共同应对美国的关税大棒带来了新的契机和合作机会。”

特朗普继续施压

谢夫乔维奇表示，欧盟依然希望通过对话和谈判推动美国取消关税，但如果与美国的谈判没有结果，欧盟将动用一切手段对美国实施反制。欧盟委员会主席冯德莱恩已经提议与美国在工业品上实现关税互免。谢夫乔维奇补充说，除橡胶、化学品等工业品之外，冯德莱恩提议的关税互免还包括汽车。

然而面对欧盟递出的橄榄枝，特朗普并未准备让步。报道称，特朗普拒绝了冯德莱恩提出的“零对零”关税提议，即美欧双方互免汽车和工业品关税。

当地时间4月7日，美国总统特朗普在白宫表示，向欧盟出售能源将是一个关键重点，因为他的政府寻求消除与欧盟的贸易逆差。特朗普在白宫告诉记者，“欧盟对我们很糟糕”，指责欧洲国家没有购买足够的美国商品。“他们必须从我们这里购买能源，因为他们需要它，而且他们必须从我们这里购买。他们可以买下它，我们可以在一周内砍掉3500亿美元。”

而在谈到与日本的贸易关系时，特朗普再次对日本施压，他对媒体表示，日本需要开放市场。当天早些时候，特朗普曾在个人社交媒体平台上发表声明，公布了其与日本首相讨论关税的消息，并坚称日本在汽车贸易上占了美国大便宜。

日本首相石破茂4月3日表示，此前日方已经与美方进行了多渠道沟通，但美国仍然执意实施相关措施，这一做法令他极度失望。

美国政府官员4月7日说，目前已有50多个经济体在就关税政策与美接触。但据美国时政新闻网站AXIOS援引知情人士的话报道，这些所谓的接触实则“缺乏真正的谈判架构或双向协作”“令人沮丧”。当被问及他的全球关税是一种强硬的谈判策略还是永久措施时，特朗普表示，“可以是永久性的关税，也可以进行谈判，因为我们还需要一些关税以外的东西”。

奥迪停止向美国发货

受美国关税影响，德国奥迪和英国捷豹路虎等汽车制造商已暂停向美国交付汽车。美国对进口汽车征收25%的关税已于4月2日生效。此外，欧盟国家和英国分别面临来自美国的20%和10%的“对等关税”。

报道称，奥迪在一份发给美国经销商的内部备忘录中表示，4月2日或之前抵达美国港口的车辆将转入批发分销，并按计划交付给经销商；4月2日之后的汽车应“暂时扣留”。

奥迪发言人当天向媒体证实，该公司已向美国经销商发出一封信，指示他们扣留4月2日后到货的所有车辆。公司还敦促经销商集中精力减少现有库存。据该发言人称，奥迪目前在美国有超过3.7万辆库存汽车不受新关税影响，因此可以不受限制地销售。预计这些库存应该可以维持大约两个月。

奥迪发言人在官方声明中称，该公司目前正在分析美国进口关税对其业务的影响。“我们致力于为我们的经销商网络提供尽可能好的支持，并致力于将关税对客户和贸易伙伴的影响降至最低。”

德国《汽车新闻周刊》称，奥迪公司在美国没有自己的生产工厂，所有车辆都依赖进口。其美国畅销车型Q5在奥迪墨西哥工厂生产，而其他车型则分别来自德国、匈牙利和斯洛伐克的工厂。2025年一季度，奥迪在美国的销量下降了3.4%，这是连续第五个季度下降。

另据美国《华尔街日报》此前报道，奥迪母公司大众汽车也已警告美国经销商，奥迪销售将面临额外成本。报道称，大众汽车已停止从墨西哥和美国港口的铁路运输。预计最新定价将于4月中旬公布。

此外，总部位于英国的汽车制造商捷豹路虎也暂时停止了向美国交付汽车。

捷豹路虎公司发言人表示：“美国是捷豹路虎品牌的重要市场。我们正在采取短期措施，包括4月份停止交付，同时制定中长期战略以减轻关税的影响。”数据显示，在截至2024年3月的财年，捷豹路虎销售了约43万辆汽车，其中近四分之一在北美销售。

有分析人士警告称，德国汽车行业可能受到的打击最为严重，大众和奔驰在美国市场面临巨大挑战。此前，生产成本上升和工厂关闭已经给德国汽车制造业带来压力。德国汽车工业协会称，特朗普的关税政策，是“对自由、基于规则的贸易发出的灾难性信号”。

分析指出，除德国外，英国汽车业同样将受到严重影响。根据行业协会数据，美国是继欧盟之后英国汽车的第二大出口市场，占其销售额的近20%。

亚马逊直营业务或损失百亿美元

知名金融机构高盛发布的一份关于亚马逊的测算研报显示，受关税政策等影响，亚马逊的1P（第一方）业务年化利润可能面临高达100亿美元的损失。

在亚马逊的整体业务构成中，1P业务即直营业务占据着重要地位。在该业务中，亚马逊作为零售商直接从卖家处采购商品，拥有商品所有权，负责商品的定价、销售、发货以及与买家的沟通等零售环节。

高盛指出，亚马逊1P业务的商品成本约占其在线商店收入的74%，美国市场占亚马逊全球商品交易总额（GMV）的约60%，且美国1P商品成本中约35%来自中国。考虑到不同地区关税差异，高盛预估亚马逊美国商品成本可能因关税政策上涨15%—20%，全球商品成本增长9%—12%（未考虑成本缓解因素）。

综合多方面因素，高盛认为关税可能使亚马逊年化EBIT（息税前利润）受到50—100亿美元的影响，最终结果受诸多变量左右，包括成本增加幅度（关税及缓解情况）、价格上涨幅度以及需求弹性（订单减少程度）等。作为参考，亚马逊2024年全年净利润为592.48亿美元。

不过，有其他分析师认为，亚马逊拥有多种应对手段，如与供应商协商降低成本增加的压力、调整商品结构转向低关税或美国本土商品、调整产品价格等。历史经验表明，2018—2019年特朗普首次实施系列关税期间，亚马逊全球商品利润率基本稳定，显示出其具备一定的成本应对能力。

除亚马逊外，作为美股“七姐妹”之一的苹果公司也可能成为此次关税战的受害者之一。有数据显示，苹果每年生产超2亿部手机，却没有一部是在美国组装的。多年来，苹果将部分产能转移出中国，分散至印度、越南等地，试图构建多元化供应链以避险。然而，特朗普此次将苹果几乎所有生产地都纳入高关税打击范围。若按新税率计算，每部iPhone的进口成本将增加120—420美元，相当于其售价的15%—26%。

据《印度时报》报道，3月27日至29日期间，5架满载iPhone和其他产品的货机从印度起飞，直抵美国。这是苹果为规避美国4月5日生效的10%“对等关税”而进行的紧急行动。

分析人士指出，若苹果选择将关税带来的成本完全转嫁给消费者，iPhone价格预计将增长30%至40%。以目前在美国市场推出的最便宜机型iPhone 16为例，其标价为799美元，按照Rosenblatt Securities分析师预测计算，若成本转嫁，价格可能上涨43%，达到1142美元。更高端的iPhone 16 Pro Max 1TB版本，目前零售价为1599美元，转嫁成本后价格可能接近2300美元。

任天堂暗示Switch 2涨价

任天堂美国总裁道格·斯宾塞·鲍泽日前表示，其产品定价误判，下一代Switch 2主机定价策略未预先考量美国关税变量。

北京商报记者第一时间向国内任天堂官方旗舰店询问定价情况，对方表示暂未接到调价通知。

除此之外，Switch 2的代订服务依旧火热。北京商报记者注意到，某代订价格为100元的链接已经收获了2.1万次浏览、737人想要。多位从事Switch 2代购的线上商家表示，截至目前Switch 2的代订价格在100—500元不等，目测其首发价格将达到四五千元左右。

公开资料显示，任天堂在日本设有总部开发中心，主要用于游戏软件研发和硬件创新，主机硬件生产仍以中国和越南为主。其中，中国是Switch的重要生产基地，承担了全球大部分Switch游戏机的组装任务。

在业内看来，Switch目前的高定价已经引发了一些消费者的不满，若再涨价，可能会进一步削弱消费者的购买意愿。

游戏分析师曾洋表示，Switch作为任天堂的旗舰产品已上市八年，随着索尼、微软近两年在硬件方面的持续发力，Switch的市场新鲜感在一定程度上被减弱。这一点从它近两年的财报上可见一斑。

任天堂2025财年一季报显示，2024年4—6月，公司实现净销售额2466.38亿日元，同比下降46.5%；对应实现归属于母公司的所有者的季度净收入为809.54亿日元，同比下降55.3%；对应实现营业利润545.1亿日元，同比下降70.6%。

在专用游戏机的数字业务方面，报告期内公司数字净销售额为807亿日元，同比下降32.6%。针对这一现象，任天堂表示，主要是由于与Nintendo Switch一起销售的可下载软件的销售额下降。同时需要指出的是，报告期内任天堂实现硬件销量210万台，同比下降46.3%；实现软件销量3064万件，同比下降41.3%。

新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅认为，任天堂在调整定价策略时面临自行承担部分关税成本以维持原定价，或将成本转嫁给消费者从而提高售价的两种选择。

“若任天堂选择自行承担部分关税成本，其优势在于能够保持Switch 2在美国市场的价格竞争力，避免因价格上涨而流失消费者，尤其是在市场竞争激烈的环境下，稳定的价格有助于维持品牌形象和市场份额。然而，这种策略将增加任天堂的成本负担，可能对其利润水平产生负面影响，尤其是在关税成本较高的情况下。”袁帅进一步解释道。