峰值时可实现1秒补能2.5公里的二代超充电池，双核电池可实现“电电增程”系统，零下40摄氏度仍可保持90%电量的最新钠离子电池，上海车展前夕，动力电池巨头宁德时代抢先发布三项重磅创新，提前引燃车圈关注度。

4月21日，宁德时代首个超级科技日在上海举行，活动中重磅发布三款动力电池产品——第二代神行超充电池、骁遥双核电池、钠新乘用车动力电池及24V重卡启驻一体蓄电池。

三款电池从不同角度再次提速汽车新能源化的脚步。其中，第二代神行超充电池实现峰值12C充电倍率，再次提升补能效率；骁遥双核电池开创了跨化学体系的全新设计，打破单一路线的技术边界，满足用户的定制化需求；钠新电池则作为全球首款大规模量产的钠离子电池，打破资源边界，夯实新能源基础。

2023年宁德时代首发神行超充电池，此次发布的第二代神行电池，补能效率再度大幅提升。据悉，二代神行电池续航里程达800公里，峰值充电功率达1.3兆瓦，可实现1秒2.5公里的补能效率。在零下10℃低温环境下，该电池也可实现15分钟从电量5%补能至80%。

另一项创新产品为骁遥双核电池。所谓双核架构，意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”，实现高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核以及热失控安全防护双核。这一创新设计，结合宁德时代将电池体积能量密度提升60%的自生成负极技术，可以根据用户需求自由搭配出不同材料体系的电池包，例如纳-铁双核电池、铁-铁双核电池等。伴随双核电池出现，该公司还首创“电电增程”技术，类似目前的“油电增程”，“电电增程”能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。

此外，宁德时代还发布了钠离子电池领域的最新成果。相比锂资源，钠在地球的储量更为丰富，因此也被认为动力电池降低锂资源依赖的有效替代品。此次发布的钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和24V重卡启驻一体蓄电池，两类产品均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配。

能量密度方面，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，为当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂电池；同时，该电池支持峰值5C的充电速率和500公里续航。在安全性上，钠新电池从材料本征层面消除电池热失控中的助燃因素，实现电池安全从“被动防御”到“本质安全”的跨越式突破。