4月22日，2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日举办，MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA全球首秀，揭幕梅赛德斯-奔驰纯电新篇章。VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作——Vision V概念车全球首秀，展望豪华MPV的未来。此外，梅赛德斯-奔驰携神经形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等前瞻科技登场，描绘对未来出行的美好设想。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“在过去20年里，中国一直是梅赛德斯-奔驰的‘第二故乡’。近年来，我们持续深化在华布局，本土研发从‘在中国，为中国’发展至‘在中国，为全球’的全新阶段。我们将继续加强对华承诺、加大在华投入并持续深化与中国伙伴的合作。”

全新纯电长轴距CLA是首款国产且加长的CLA级车型，相较于标准轴距车型，其轴距增加40毫米，后排座垫长度增加10毫米，座垫侧翼支撑更柔软，令后排乘坐体验更舒适。全新纯电长轴距CLA搭载142颗动态星徽的格栅及采用星徽造型的灯组设计。覆盖座舱宽度的MBUX超级屏，嵌入了配备氛围灯的涡轮状出风口，兼具科技感与豪华属性。

全新纯电长轴距CLA将VISION EQXX能效概念车诸多能效科技带入了量产，拥有领先的能效表现。搭载了全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，成为同级唯一配备变速箱的电动车。800伏电气架构令其兼具能效与充电性能，充电10分钟，CLTC工况续航里程可补充370公里。凭借85千瓦时高能量密度三元锂电池，其实现CLTC工况866公里的超长续航，百公里电耗仅10.9千瓦时。

全新纯电长轴距CLA搭载梅赛德斯-奔驰MB.OS全新自研架构，软硬件解耦的设计，让中国团队得以为中国客户量身定制智能科技。搭载全场景智能辅助驾驶系统，采用驾驶辅助芯片英伟达Orin X和端到端大模型，具备车位到车位的智能辅助驾驶能力。语音层面，奔驰虚拟助手和思必驰进行语音合作共创，并且应用了豆包AI大模型，整体交互效率提升50%，唤醒速度快至0.2秒。

全新纯电长轴距CLA安全上传承严苛的奔驰标准，上市前，每辆梅赛德斯-奔驰新车都要进行15000次仿真模拟测试和150余次实车碰撞测试，本土车型还要额外进行30次碰撞测试，还进行了在华首次公开侧面柱碰测试。

首发的Vision V概念车揭幕了梅赛德斯-奔驰的前瞻构想。其以“私享贵宾厅”为理念，融合豪华空间与沉浸式数字体验。全新的VAN.EA纯电架构平台，将重塑梅赛德斯-奔驰MPV家族矩阵。基于全新平台，未来的梅赛德斯-奔驰MPV产品序列将启用全新命名，包含梅赛德斯-奔驰VLE及梅赛德斯-奔驰VLS，充分满足客户的多元需求。基于VAN.EA平台开发的全新纯电MPV将于2026年起亮相。

校检：孙朝阳 张萌

审核：张扬