北京与大运河的关系尤为密切。特别是元、明、清时期作为首都的北京，从中得到了巨大的滋养，也素有“大运河上漂来的北京城”的说法。2017年，习近平总书记对建设大运河文化带作出重要指示：大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。近年来，北京大运河文化带聚焦修缮文物、挖掘内涵、整治环境、提升品质等，沿岸众多文化遗产得到有效保护。2024年正是中国大运河申遗成功十周年，北京印迹聚焦北京大运河文化保护传承利用重点工作，广泛宣传运河文化价值、科技价值、审美价值、情感价值等，助力大运河全方位建设保护，擦亮千年运河“金名片”。

亮马河，一条流淌了千年的古河道，见证了北京城的沧桑巨变。从漕运通道到皇家御马沐浴之地，再到如今的城市景观廊道，亮马河承载着厚重的历史记忆，也孕育了独特的文化底蕴。近年来，随着城市更新和文旅融合的推进，亮马河焕发出新的生机与活力，成为北京最具魅力的城市公共空间之一。夜游北京亮马河，6公里的游船航线时常一票难求。从燕莎桥沿滨河步道一路向东，两岸灯光璀璨，河面五彩缤纷。河流与城市相互成就，亮马河成为新时代北京城市更新的一张名片。

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从“晾马”到“顶流”

亮马河在朝阳区水系中处于“眼睛”部位，全长9.3公里，流域面积14.25平方公里。它的历史可以追溯到明朝永乐年间，当时这里“水草丰茂”，是皇家御马苑所在地，因马匹在此清洗、晾晒而得名“晾马河”，后谐音为“亮马河”。那时的西坝河、亮马河一带是水陆客商的汇集之地，旅舍店铺林立，热闹非凡。

进入21世纪，亮马河两岸高楼大厦相继建成，污水直排现象屡见不鲜，河道蚊蝇滋生，气味刺鼻。经过连续多年实施清淤疏浚、截污治污，水污染问题有所缓解。但岸上空间分割管理，多用来停车，上空有各种架空线，亮马河的环境对周边企业和市民缺乏吸引力，两岸企业背对河道经营，市民常绕道而行。

2019年4月，朝阳区水务局牵头，联合朝阳区国资委、交通、城市管理、园林绿化等相关单位，以及朝阳文旅集团等运营企业，启动亮马河滨水空间更新改造项目。从单纯“治水”转向河、岸、桥、景多维共治，先后实施岸线整治、桥梁改造、慢行连通、景观亮化、河湖贯通、旅游通航等六大工程，24座桥梁重装焕新，6公里航线顺利通船，18公里滨河绿道全部贯通。乘船尽览“1河2湖24桥18景”，在悠悠古韵与现代都市的绚烂中感受穿越之旅，一时间，亮马河成为火爆京城的必打卡地。

随着水岸空间的提质，越来越多的文化艺术活动也“搬”到这里。仅2023年一年，就有国际茶香文化节、国际时装秀、“丝路大V北京行”、国际艺术季、国际灯光节等高品质的文化活动在亮马河国际风情水岸举办。这使得河畔风景每日不同，时尚、文艺、自然在这里相互碰撞，休闲、旅游、消费在这里不断融合，如此多元、常去常新的亮马河就像一个强磁场，吸引着人们赶趟儿似的往河边“凑”，成为“顶流”也就不足为奇了。

亮马河国际风情水岸的北岸集中了多家国际知名酒店及购物中心（摄影/马寿民）

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一条河“点亮”一座城

享受着亮马河的人恐怕并不知道，亮马河这番改头换面的变化是从朝阳区水务局面向全球征集亮马河概念性规划设计方案开始的。由AECOM公司负责方案综合工作，项目正式定名“亮马河国际风情水岸”。

项目设计一开始，首先冒出来的问题是，设计的边界线到底在哪里？景观设计项目往往是先有一个明确的设计范围，定完设计红线范围之后才能深化所有设计方案和内容。通常来说，滨水空间项目的设计范围就是河道及两侧的绿地空间。

而对于亮马河国际风情水岸，项目团队在设计前期提出了一个创新理念，即在统筹一河两岸一体化设计的基础之上，“建筑—绿地—水体”无缝衔接，这意味着突破了惯常的设计范围，项目团队在设计时不仅考虑一河两岸，也把河流两侧的建筑及室外空间、市政交通设施等纳入进来，不留死角，进行一体化的设计。这是由亮马河的特点决定的。对亮马河而言，其独特之处在于它是穿过首都建成区域的一条河流，河流两岸非常繁华，未来有承载更多功能的潜力。

水禽嬉戏亮马河，一派和谐共融景象（摄影/高爱艳）

至于亮马河国际风情水岸的核心设计理念，确定为河道复兴带动城市更新，实现以河道“线”的提升带动城市片区“面”的发展，还河于城，还河于民，最终形成城市独具特色的蓝色经济带。根据亮马河沿线地区后方片区的不同功能，亮马河国际风情水岸被确定为四大主题段落，包括生活休闲水岸、国际交往水岸、商业活力水岸和自然生态水岸。

岸线整治工程的施工内容，是理念更新的一个典型体现。原本，亮马河的河道给人的第一印象是硬、直、单调，因为河道是硬质河道，并且除非地形发生变化，岸线基本是一条直线。这是过去许多年里，中国河道的普遍样貌。在岸线整治中，朝阳区水务局打掉原本所有的硬质岸线、硬质湖底，使岸线变成通透的、生态的自然断面，水生植物和水生动物有了生态栖息地，河岸总体设计则采取“宜弯则弯、宽窄结合”的原则，避免线性单一化。

上图：2018年2月，

改造前的麦家桥至好运桥双层木栈道

下图：改造后的麦家桥至好运桥双层木栈道

（图片来源：北京市朝阳区水务局）

旅游通航工程是理念更新的另一个典型表现。为了让亮马河实现通航、通行，让人们可以亲水、近水。朝阳区交通委员会牵头实施了桥梁改造工程，对原本的麦子店桥和朝阳公园路桥进行改造，将平板桥改为拱桥，在桥下预留了2.5米的通航高度。此外，治理交通要和通航一起考虑。桥梁改造的过程中，麦子店桥和朝阳公园路桥由两车道变为四车道，并预留了人行通道。改造完成后，不仅通航问题解决了，河岸两侧原先的交通拥堵问题也解决了。

在亮马河具备通航条件后，下一步工作是解决游船的专业运营。为此，朝阳区国资委牵头引入了社会资本，由区属国有企业与社会资本合作成立游船运营公司，专门负责游船运行，购置游船，提供先进的技术和运营理念，设计了2公里的航线，之后游船航线又扩为6公里。

如今的亮马河（图片来源：北京朝阳）

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打造面向世界“新窗口”

当河流恢复水清岸绿的生态之美，河流沿线也为城市商业拓展了新的空间。

即使如今的亮马河已经成为北京“文商旅”融合的新地标，但相关企业对周边资源、项目规划建设的难点仍然亟待实现破局。亮马河文化经济带项目所涉及到的沿河主体较多，需要更好地进行整合联动，发挥经济带的商业价值。朝阳文旅通过重大文旅项目的导入、水岸节点商业优化提升，以及高频次、品牌化的文娱活动等方式，为市民提供消费新场景、新体验。

亮马河夜色迷人

（图片来源：北京市朝阳区融媒体中心）

聚焦整体规划，亮马河文化经济带重点区域分三期推进实施，其中，一期聚焦左家庄至蓝港码头商业提升，二期聚焦朝阳公园至红领巾码头城市更新，三期聚焦六里湾商业项目规划建设。每一年，朝阳文旅都会针对亮马河推出新的项目，希望通过三年左右的时间完成整个河道的更新改造，把亮马河文化经济带打造出生机勃勃的景象。

一边克服眼前的困难，一边还需向未来进军。“亮马河国际风情水岸”三期航线正在规划中，预计在今年实现通航。目前，正在运营的两期航线受到了市民游客的喜爱，三期航线会联通更多的区域，串联起周边文旅、商业等业态，突出“未来科技”的主题。

作为历史更加悠久的“黄金水道”，千年大运河在未来也将与亮马河水系贯通，游客乘船能从中心城区直通副中心。不难看出，未来，市民游客由亮马河乘船所触达的目的地将越来越多，“游船+”体验也将更加丰富。

随着亮马河沿岸的文旅、商业等业态日渐丰富，基础设施逐步完善，亮马河已然成为朝阳区乃至北京市的“金名片”。作为一个融合了现代都市风貌与历史文化的独特区域，它不仅是市民游客心目中的旅游目的地，还是具有国际化特色的新场景、新样本和新地标，在吸引全球目光的同时，还在推动北京消费市场的不断升级、持续创新。靓起来的亮马河，流淌着连接过去和现在，也奔涌着面向未来。

内容来源：人民日报、北京朝阳、《中国新闻周刊》杂志等

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