据中国民航局预测，2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。“低空经济”正成为中国下一个经济增长引擎。

人才缺口超百万

数据显示，截至2024年底，我国无人机行业运营企业已超过2万家，全年产值约为2100亿元，同比增长39.5%。在低空经济爆发式增长的背景下，无人机应用场景也在持续拓展，无人机系统工程师、无人驾驶飞行器培训师、无人机物流调度员、低空交通管制员、农业植保无人机操作员、森林防火无人机巡查员、低空飞行数据分析师等就业新方向也应运而生。

深圳市无人机行业协会会长杨金才表示，随着5G和人工智能发展，民用无人机在千行百业都能得到广泛的应用。现在我们掌握了有超过200个应用场景，未来几年，民用无人机，也就是低空经济领域人才的缺口会超过100万。

巨大的人才缺口，正是产业飞速发展的体现，以无人机表演市场为例，有估算显示，以活动表演单架无人机费用为500元计算，2000架无人机表演15分钟，即可创造100万元的营收。某公司商务总监章燕说，去年公司的业务额营收接近两个亿，最近在招聘新的人才。

随着无人机产业链上下游持续扩容，与无人机相关的研发、销售、维修以及飞手培训等一系列岗位需求持续增加。记者走访发现，相关企业对无人机领域的“高精尖”技术人才的需求持续扩大，面对新事物极强的学习和适应能力，是企业最为看重的人才优势。

高校增设相关专业

今年可报考

面对相关领域的人才缺口，2024年下半年，教育部超常布局急需学科专业，北京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学、南京航空航天大学（以上四所为工业和信息化部直属高校）、北京邮电大学和华南理工大学共6所高校增设“低空技术与工程”新专业。2025年4月，该本科新专业进入最新的《普通高等学校本科专业目录》。

今年，全国首批六所高校均将开展这一新专业的招生工作。6所高校总体开设低空飞行器设计、低空飞行器控制技术 、低空通感遥智能信息处理、人工智能、移动机器人开发、低空交通管理等课程。北京邮电大学教授、培养协同处副处长兼未来学院副院长顾仁涛的判断是，整个行业处于新兴发展时期，总的人才需缺口较大，作为国家首批培养的低空技术方向专门性人才，就业前景非常广阔。

他进一步分析，目前，低空经济领域的相关科研机构、政企服务、重点企业均有较大的人才缺口。毕业生可以在科研机构（国内相关研究所、科研机构、高校）从事低空经济行业涉及的交叉领域的科研工作；在政企服务领域，国防、交通、国土、测绘、环保等领域的研究所、企事业、政府部门，从事低空航路规划、交通空管、数字规划、设计、施工、技术研发和管理岗位；在重点企业，包括电信运营商、互联网公司、低空智能交通/空管企业、无人机研发制造企业等，从事低空相关软件平台、信息网络、信息管理、人工智能、数字地图系统等技术开发工作等等。

来源：央视新闻 低空交通与经济专业委员会