国新办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会

围绕“当好让党放心、让人民满意的国门卫士”与中外记者见面交流

国务院新闻办新闻局 王师:

各位记者朋友下午好，欢迎出席国务院新闻办“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。

近年来，我国外贸实现规模增长、质量提升，成绩的背后，离不开国门一线海关队伍的坚守。他们忠实履行守国门、促发展的职责使命，弘扬海关队伍的优良作风，不断提高监管效能和服务水平，筑牢国门安全屏障，促进企业通关便利，以更优监管、更高安全、更大便利、更严打私的实际成效，助推高质量发展、高水平开放。

今天我们很高兴邀请到五位来自海关系统的代表，请他们围绕“当好让党放心、让人民满意的国门卫士”和大家交流。他们是：宁波海关所属北仑海关办公室副主任叶玮先生，拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长仲安琪女士，乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关查检科副科长刘震东先生，海口海关所属洋浦海关监管处处长黎文女士，重庆海关技术中心植物检疫实验室负责人孙涛先生。

下面，请五位代表简要介绍一下自己。首先，有请叶玮先生。

2025-07-03 15:08:10

宁波海关所属北仑海关办公室副主任 叶玮:

各位媒体记者朋友，大家好！我叫叶玮，来自宁波海关所属北仑海关。这里地处宁波舟山港核心区域，承担着港口货运监管、通关服务等重要职责，是服务港口发展的最前线。

在我到北仑海关报到的第一天，就被带到了宁波舟山港码头学习，眼前的场景让我震撼：巨大的集装箱吊臂起起落落，装着“一带一路”字样货柜的卡车来来往往，一副热火朝天的繁忙景象。5年间，我亲眼见证了宁波舟山港朝着世界一流强港的目标不断迈进，也亲身参与了海关为助力港口发展所做的努力。

大家请看！这就是我们海关视角里的宁波舟山港，这些密密麻麻的小点，就是海域里的船舶，这一片是北仑港区，而这里就是宁波舟山港穿山港区。现在，宁波舟山港有超过300条海运航线，100条海铁联运线路，海域里每天在线9000多艘大大小小的船舶。

我们通过推行智慧物流系统实现了集装箱和大宗散货泊位的集群化管理，助力港口连续16年保持货物吞吐量世界第1。而我也很荣幸，能够作为这片繁荣背后的见证者和参与者，成为世界一流强港故事里的一枚注脚。谢谢大家。

2025-07-03 15:08:44

王师:

贸易强国离不开世界一流强港，繁忙的货船和航线展现的是世界货物贸易第一大国的风采。下面，有请仲安琪女士作介绍。

2025-07-03 15:10:14

拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长 仲安琪:

各位记者朋友大家好，我叫仲安琪，来自拱北海关所属港珠澳大桥海关。我所工作的港珠澳大桥珠海公路口岸是粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸，目前平均每天有约8万人次旅客、1.9万辆次客货车、6亿元货物从这里进出，港珠澳大桥已日益成长为粤港澳大湾区融合发展的大动脉。

今天我带了1票跨境电商载货清单和大家分享，这是本月第一票经大桥口岸出口的跨境电商货物，一共是2万件货物，价值100多万元。近几年，我们持续培育外贸发展新动能，推动跨境电商出口多种模式落地大桥口岸，像这样的电商包裹，发往世界各地的每天有近100万个。今年前5个月，通过海关跨境电商管理平台出口的货物就超过了354亿元，同比增长82.5%。

另外，大家关注的“澳车北上”“港车北上”政策相继实施以来，已经有超过600万辆次的港澳单牌车经大桥口岸北上，粤港澳大湾区“一小时生活圈”正加速形成。大桥口岸作为“澳车北上”和“港车北上”的唯一通关口岸，我们见证了政策带来的显著变化。

政策实施以来，口岸通关车流量不断刷新纪录，今年的“五一”假期，高峰时段每小时通关车流量超过了1800辆次，单日通关车流量高达2.8万辆次，创下新高。这给海关监管提出了更高的要求，我们能抢一秒是一秒，全力压缩通关时间。比如，我们对全国首个客货车“一站式”系统全面优化，推进海关风险闸云卡口改造、优化司机卡验核等微改造，积极配合地方政府推动“小客车通关效率提升”项目，目前对于没有异常、无需检查的车辆，海关的验放时间只需要不超过10秒。

另外，在口岸现场我还遇到过这样一位香港老人家，他说自己年纪大了，腿脚不好，已经多年没有回内地祭祖了，本以为和内地的老朋友们会越见越少，但是现在私家车通关这么便利，早上到珠海、晚上就能返回香港了，这让他的老年生活反而变得更加丰富多彩。正是这些动人的小插曲，时常让我感到我们的工作是非常有意义的。谢谢。

2025-07-03 15:25:03

王师:

一桥飞架，让我们感受到粤港澳大湾区的生机与活力扑面而来。下面，有请刘震东先生作介绍。

2025-07-03 15:26:10

乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关查检科副科长 刘震东:

大家好，我叫刘震东，来自乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关。大学毕业后，我主动申请到红其拉甫海关工作，红其拉甫国门海拔5100米，是世界最高国门，同时也被称为“生命禁区”。有这么一句话，“天上无飞鸟，地下不长草，风吹石头跑，氧气吸不饱”就是对这里最生动的写照。就在几天之前，我刚刚完成了在国门上的工作任务，来到了北京，这几天北京室外最高温度已经超过30度，而在红其拉甫国门，现在白天最高温度只有6-7度，在晚上更是只有零下3-4度，温差有些大，再加上有些低原反应，我还在适应中。

2023年，我们红其拉甫海关全体关员怀着无比激动的心情，给习近平总书记写信汇报工作。9月11日，习近平总书记专门给我们亲切回信，肯定了新时代海关人奋发有为的精神风貌，对海关服务强国建设、民族复兴提出了殷切期望。对我而言，总书记的重要回信是嘱托，更是激励。我将和我的同事们一起，继续坚守岗位，履职尽责，当好让党放心、让人民满意的国门卫士。谢谢。

2025-07-03 15:26:22

王师:

国门无言，雪山见证，缺氧不缺斗志、缺氧不缺精神，向你们的执着坚守致敬。下面，有请黎文女士作介绍。

2025-07-03 15:26:48

海口海关所属洋浦海关监管处处长 黎文:

各位记者朋友，大家好，我是黎文，来自海口海关所属洋浦海关，是一名扎根基层一线23年的海关人。这些年，多岗位历练让我深刻理解了入关时带教师傅的一句话，“海关人既要守国门也要搭桥梁”。我工作所在的洋浦经济开发区是我国首个享受保税区政策的国家级经开区，但如今这里已经是海南自贸港建设的先行区、示范区，这里孵化了“零关税”三张清单、加工增值免关税等多项政策。还记得2020年洋浦保税港区先行先试“一线放开、二线管住”政策，面对新政与传统监管的衔接空白，我和同事们开启了攻坚模式。白天，深入码头企业摸排要点，晚上钻研政策、推敲细节，监管方案就修改了8版。先行先试对我们而言，是与企业携手一步步闯出来的新路。

如今，洋浦港已经稳定运行60条内外贸航线，已经形成了“兼备内外贸、通达近远洋”的新格局。洋浦出入境船舶数量、货物量均居全省首位。仅2024年，我们查验车辆的行驶里程就足以绕行海南环岛旅游公路74圈，这长长的里程也见证了自贸港“样板间”的蓬勃成长。

今年对海南来说是特殊的一年，10个“二线口岸”已经全部通过国家验收，当前我们正在全力投入封关运作实战演练，通过反复测试优化，将政策要求融入流程，将风险防控嵌入细节，为确保封关运作平稳有序、万无一失、首战必胜贡献力量。谢谢。

2025-07-03 15:27:22

王师:

海南自由贸易港被各方寄予厚望，相信在你们的不懈努力下，它将越来越好。下面，有请孙涛先生作介绍。

2025-07-03 15:27:42

重庆海关技术中心植物检疫实验室负责人 孙涛:

各位记者朋友，大家好，我叫孙涛。自2011年参加工作以来，我就一直在重庆海关技术中心植物检疫实验室工作，主要负责对进出境植物及其产品开展有害生物检疫鉴定，以及利用我们的技术优势支持农产品出口。我们实验室就座落在重庆铁路集装箱中心站的旁边，这里是中欧班列的始发地，也是西部陆海新通道的策源地。

这些年来，我非常有幸全程见证和参与了西部陆海新通道的诞生、成长和壮大。今天我特别想和大家分享的就是，我们支持农产品通过西部陆海新通道实现出口的故事。大家请看，我手上拿的这个就是产自全世界柠檬三大优质产区之一——重庆潼南的新鲜柠檬。就在今年4月，我们支持潼南柠檬鲜果首次搭乘西部陆海新通道跨境公路班车实现了出口，仅用48个小时就跨越1300公里进入越南市场，实现了运输时间和成本的双压缩。

透过我们实验室的窗户望出去，我每天都能够看到一条条“钢铁驼队”在铁路集装箱中心站往来穿梭，我也非常庆幸自己能够扎根在这里，尽自己最大的力量书写“陆海内外联动、东西双向互济”的开放故事。谢谢。

2025-07-03 15:28:00

王师:

内外联动通四海，货畅其流惠八方。西部陆海新通道正在以中国速度，书写着内陆变前沿的新篇章。谢谢五位代表的介绍。下面进入提问环节，提问前请通报一下所在的新闻机构。

2025-07-03 15:28:25

澎湃新闻记者提问

澎湃新闻记者:

重庆作为内陆开放高地，进口水果、苗木等农产品的规模较大，孙涛先生一直战斗在检疫一线，想请问你们在检疫检测中是如何筑牢国门的生物安全防线的？谢谢。

2025-07-03 15:34:40

孙涛:

谢谢您的提问。确实，随着西部陆海新通道等国际物流大通道越来越畅通便捷，国际贸易更加频繁。我们与世界的距离也越来越近，同时风险也在靠近。

我们通过多种方式筑牢国门生物安全防线。以农产品进口为例，进口前我们就会对它进行风险分析，了解来源国有害生物发生情况，以及产品的加工工艺等，评估它可能携带的有害生物种类以及是否可以通过实施有效的检疫处理确保安全。在入境口岸，我们会对货物本身、集装箱、运输工具等开展检疫查验和实验室检测。为了检出一份样品中可能夹杂的杂草种子，我们要坐在强光灯下用毛笔细细地刷，用眼睛仔细地看，经常一坐就是一天。这些年来，我们实验室从进境的产品中检出了一些昆虫、杂草等有害生物，都按照相关要求进行了检疫处理。

另外，我们和西部陆海新通道沿线的省、市、区建立了协作机制，每年都会在港口、码头、机场、铁路等口岸开展外来有害生物监测活动。为了做好监测工作，我和我的同事们经常会沿着铁路沿线和集装箱堆场一走就是三四个小时。重庆夏天的气温能够达到四十度以上，地面温度更是高达五六十度，我们走出去不久就会汗流浃背。但是，我们也常常想，国门守住了，通道运行有了更安全的保障，这一切都是值得的。谢谢。

2025-07-03 15:35:07

九派新闻记者提问

九派新闻记者:

党的二十大报告提出，推进高水平对外开放。海关作为国门第一线，请问各位代表在自身岗位上见证了哪些变化？谢谢。

2025-07-03 15:37:33

叶玮:

谢谢您的提问，我先说。现在宁波舟山港正展现着世界大港的风采，首先是吞吐量持续领跑。2020年港口货物吞吐量11.7亿吨，位居世界第一。2024年突破了13.5亿吨，继续稳坐世界第一大港的宝座。同时，港口的辐射范围越来越广，5年间通过发展海铁、江海联运，不断完善集疏运体系，港口成为了联接内外循环的枢纽。就拿海铁联运来说，2020年货运量为110万标箱，到2024年增长到了180万标箱，年均增长率超过了12%，港口量越干越大，开放路越走越宽。

为了让这些货物能够更快通关，我们推行了一系列便捷措施，比如“提前申报”，让数据先跑起来，货物一靠岸就能查验放行；还有“两步申报”，企业先报核心信息就能提柜，剩下的细节后续补全。一位集卡司机就很高兴地跟我说：“多亏了这个‘两步申报’，让我少等了三个小时。”

浙江省内中小微企业多、集拼出口需求旺盛，当我们看到企业在为拼箱查验“找货难、返装难”发愁时，我们在2023年全国首创了出口拼箱货物“先查验后装运”监管模式。记得首票业务落地那天，看着工人们从拼箱仓库里将查验完毕的货物直接装进集装箱，一家宁波企业的老板娘激动地说：“现在省下的不只是时间，是抢回来的市场。”这句话也让我明白了“通关时效”的分量，那是中小微企业的命脉，也是连接世界的齿轮。2024年，宁波海关共监管出口拼箱货物10.7万箱，居全国首位，背后是数千家这样的企业在全球贸易浪潮中站稳了脚跟。

最后还有一个想和大家分享的印象深刻的变化，过去港口主要以传统集装箱和散货运输为主，而现在随着经济的发展和市场需求的变化，港口积极拓展业务领域，液化天然气保税加注、汽车滚装运输等新兴业务蓬勃发展。特别是液化天然汽油业务，2023年6月，当第一艘加注船在宁波舟山港完成作业时，我在现场遇到了一位老船长，他说：“我跑了这么多年船，终于不用再绕道补燃料了。”这个“不用绕道”的背后，有我们不断优化监管流程、24小时保障加注的努力。如今，宁波舟山港已经成为了全球第五个拥有液化天然气加注服务能力的“枢纽港”。谢谢。

2025-07-03 15:37:55

刘震东:

这个问题我也想回答一下。自2013年中巴经济走廊启动建设以来，红其拉甫逐渐从一个边陲小镇发展为现在中巴经济走廊上的“黄金枢纽”。令我印象最深刻的，也是最直接的变化，就是去年12月红其拉甫口岸正式实现了常年开关，从此为中巴两国的经贸往来提供了全年无休的便利。现在，哪怕是冬天，我们在中国也能吃上来自瓜达尔港的海鲜，也能吃到来自巴基斯坦西部地区的松子。同时，在巴基斯坦也能买到来自中国的商品。现在，我们同巴方海关一起推动红其拉甫—苏斯特口岸农副产品快速通关“绿色通道”建设。自此以后，来自巴基斯坦的农副产品进入中国市场也就更加方便了。在这儿我想给大家举一个例子，去年红其拉甫口岸首次进口巴基斯坦的樱桃，樱桃的储运条件要求很高，为了确保樱桃“抢鲜”投放到市场，我们提前成立了工作专班，开展了政策研究，对企业进行了政策宣讲，为企业提供了“一站式”海关服务。在樱桃入境以后，我们第一时间以最快的速度完成了从货物查验到取样送检的全部流程，为企业每车节约6小时以上的通关时间，成本节约了1500元左右。谢谢。

2025-07-03 15:43:27

黎文:

我也来说一说。刘震东先生来自帕米尔高原，见证了“一带一路”的发展巨变，而我来自海之南，深刻感受了海南自贸港的发展变化。这几年，海南自贸港建设日新月异，我作为见证者和参与者，也深刻感受到了海南自贸港政策的巨大活力。像加工增值30%免关税政策，是海南自贸港最具“含金量”的政策之一，自政策发布之初就受到了许多企业的关注。当时，我们接到很多企业的电话咨询，这项政策有没有适用门槛，海关的监管要求是什么等，这说明企业对好的政策有强烈的期待，但也迫切需要清晰的指引。

面对企业的期盼，没有先例可循，我们就摸着石头过河，成立了政策辅导团队，实行“政策宣传+企业调研+业务指导”全流程服务。还记得当时，我和我的同事们扎进试点企业，连续三天泡在车间、办公室，将政策条文翻译成企业能听得懂的大白话，全程跟踪生产流程，指导企业梳理原料成本、产品结构、增值率测算数据等，手把手指导企业进行系统申报的关键环节。最终2021年7月23日，政策发布15天后，全国首票加工增值业务在洋浦成功落地。

目前，加工增值政策已经实现了从特定园区到重点园区再到海南全岛铺开“三级跳”，惠及食品加工、石化新材料、医疗等46家生产制造企业，累计免关税内销货值90.56亿元，减免关税7.11亿元，成为海南自贸港政策落地释放效应的生动缩影。除了加工增值政策，我们还全力推进“零关税”三张清单、洋浦保税港区政策措施扩区试点等多项高水平开放压力测试，洋浦这片改革的热土也正实现从“试验田”到“高产田”的跨越。谢谢。

2025-07-03 15:43:46

大众新闻大众日报记者提问

大众新闻大众日报记者:

我的问题想提给刘震东代表，红其拉甫作为一个西北的边境口岸，在富民兴边方面你们有什么支持措施和特色做法？谢谢。

2025-07-03 15:49:49

刘震东:

感谢这位记者的提问，我为大家解答这个问题。边民互市政策是富民兴边、促进边境地区发展的重要举措，在边民互市政策落地后，现在越来越多的边民愿意回到家乡，在家乡干事创业。我认识一个商户他就是这样的，之前他在做工艺品的零售生意，在边民互市贸易落地后，他看到巴基斯坦淡奶油质量高、价格低廉，那里的淡奶油凭借着口感浓郁、细腻、醇厚，性价比也很高，在烘焙市场掀起了一股热潮，现在当地的几十个蛋糕店都向他抛出合作的橄榄枝。

随着他的生意越做越好、越做越大，订单也越来越多，同时也为当地边民提供了更多就业岗位。现在，来自巴基斯坦的许多特色商品，比如干果、香料、工艺品等，都在通过边民互市渠道进入中国的市场。同时，我们新疆的葡萄干、核桃等特色优势农产品，也通过“一带一路”运往中亚乃至欧洲各国。谢谢。

2025-07-03 15:50:13

中央广播电视总台记者提问

中央广播电视总台记者:

有一段时间，像人工智能、机器人都是火爆出圈。同时我们也注意到，海关是非常重视科技赋能的，请问在你们的工作当中，有一些什么样的科技应用？谢谢。

2025-07-03 16:01:03

仲安琪:

感谢您的提问，我想先来回答一下您的问题。随着“澳车北上”“港车北上”的通关车流量越来越大，我们深化运用全国海关首个客车智能审图系统，这个系统可以在3-5秒内完成对图像的判断，辅助我们关员快速决策。通过电脑辅助人脑，这大大提升了我们对车辆检查的效率和精准度。借助这一系统，我们在客车车道查获了多起车体改装、夹藏的走私案件。谢谢。

2025-07-03 16:01:16

叶玮:

关于您的这个问题，我想分享一下自己的故事。我们将机器人等技术运用到了粮食查验等工作中。记得5年前，进境散装粮食查验全靠海关关员攀着陡峭的船壁下舱，在几十米高的粮堆中踩出取样通道，3万吨大麦取样，就需要2名海关关员消耗2个小时。夏天，舱内温度超过50度，我们浑身湿透，取样结束后连睫毛都粘着麦粒。随着宁波口岸首台粮食取样机器人在北仑口岸投用，彻底改写了检验检疫作业模式。

过去人工拼体力，现在机器扛大旗，我们通过智能平板远程操控机器人，机械臂按预设点位精准插入粮堆，摄像头同步传输实时画面，智能识别系统自动标注检疫风险点，取样管随流搅拌确保样品均匀，仅用半小时就完成了3.68万吨进口大麦的取样工作。数据显示，机器人取样效率较人工提升了75%，样品代表性增强了50%。

从“汗流浃背扒麦粒”到“指尖轻点采全球”，粮食取样机器人不仅让我们告别了高危作业，更让科技精准筑牢了国门生物安全防线。谢谢。

2025-07-03 16:01:38

刘震东:

我也来回答一下这个问题。在条件艰苦的红其拉甫，光靠苦干是没有用的，不光要苦干，还要会巧干。在物流监管领域，我们针对新疆口岸点多、线长、面广的特点，使用可视化物流监管平台，调取货物清单和运输轨迹。同时，我们还推出了“公路口岸+属地直通”模式改革，目前已经在乌鲁木齐关区的7个公路口岸和5个属地业务现场落地实施。再给大家举一个例子，在改革完成前，一辆货车在喀什装运到红其拉甫国门出境，需要大概3-5天的时间。在改革完成之后，只需要6-8个小时就能全部完成，大大缩短了通关时间，提高了通关效能。红其拉甫口岸以前一天最多能监管进出境运输工具200辆次，现在这个数字已经到了500辆。谢谢。

2025-07-03 16:01:56

孙涛:

我也来补充一下。作为海关技术机构，一直以来，我们都紧跟科技发展前沿和口岸一线监管的实际需求开展科技创新攻关，为海关监管执法提供强有力的技术支撑。

这里我举两个例子，一个是我们应用新技术新方法助力实验室检测效能的提升。我们建立了有害生物DNA条形码检测鉴定的方法，应用这种方法对一些需要长时间培养才能鉴定的病原菌、昆虫幼虫等进行检测，检测时间从以前的7-10天甚至更长，缩短到2-3天。我们还建立了快速高通量的检测方法，以前不同样品的同一个项目要重复检测多次，有多少个样品就要检测多少次，现在我们可以实现多个样品多个项目的同时检测，实现了检得出、检得准、检得快，为一线执法提供了有力支撑，也有助于提升进出境货物的通关时效。

另外，重庆海关技术中心还是全国首个开展牛结节性皮肤病研究的机构。我们的动物检疫团队所开发和建立的系列检测方法和试剂盒获得了多项国家发明专利，也牵头制定了这项病害检测鉴定的国家标准和行业标准，相关的研究成果已经达到国际领先水平。近几年，我们的专家团队也在西部陆海新通道沿线的新疆、重庆、云南等地开展了这项疫病的监测工作，指导养殖户做好综合防控，帮助实现早预防、早发现、早处置，尽量减少因为疫病带来的经济损失。谢谢。

2025-07-03 16:02:09

新黄河客户端记者提问

新黄河客户端记者:

仲安琪您好，现在越来越多的人意识到外来入侵物种的危害，您也曾多次查获“异宠”走私，能否为大家分享一下典型案例。谢谢。

2025-07-03 16:09:45

仲安琪:

感谢您的提问。近年来，饲养“异宠”成为了新兴潮流。自2022年以来，我们大桥海关已经成功截获了外来入侵物种1413批次，全国首例非法引进外来入侵物种案就是我们大桥海关查获的经典案例。我跟大家分享一下细节。那是三年前的一个深夜，我的同事对一辆小客车进行检查时，发现司机神情异常紧张，觉得有猫腻，于是对有可能藏匿物品的位置逐一检查，结果发现汽车天窗、遮阳板夹层、扶手箱暗格这些隐蔽位置，被精心铺设上了塑料防水膜，里面爬满了密密麻麻的红耳彩龟。红耳彩龟是公认的“生态杀手”，一旦传进来，将对生态环境、农业生产甚至人类健康都带来严重的威胁。最后，司机易某被法院判处有期徒刑并处罚金10万元，1760只红耳彩龟予以没收。这是我国刑法设立“非法引进、释放、丢弃外来入侵物种罪”以来的全国第一起判例。

成功截获了这批“异宠”鼓舞了我们的士气，同时也为我们敲响了警钟。我们加速智慧海关建设，持续升级智能审图系统，积极探索构建多部门协同防控机制，借助智慧监管设备，为现场查验提供智能辅助。此外，我们还积极加强与地方农业农村、公安、检察院、法院等部门的协作，确保在口岸现场一旦发现外来入侵物种，可以第一时间进行鉴定和处置工作，共同筑牢生物安全防线。谢谢。

2025-07-03 16:10:01

海报新闻记者提问

海报新闻记者:

浙江中小微外贸企业众多，作为长三角地区重要的港口城市和外贸枢纽，请问宁波海关是如何更好帮扶这些企业出海的？谢谢。

2025-07-03 16:10:27

叶玮:

谢谢您的提问。现在大家都比较关注民营企业，宁波民营企业很多，比如我们宁波北仑的灵峰工业社区里，就有生产压铸模具和汽配产品为主的88家企业，包含规上企业70家、国家级专精特新“小巨人”企业10家，还有高新技术企业40家，作为生产型的工贸企业，他们往往关务团队较弱，对政策不敏感也不熟悉。

那么该如何帮助这些企业精准应用自贸协定，用足用好税收优惠政策呢？我们一直在思考这个问题。在我们办公室里就放着一台北仑海关“唤XIN”服务热线的座机，我记得是去年6月的一天，我接到一家企业的来电咨询：“听说中国和塞尔维亚之间有自贸协定快要生效了，具体是什么样的，我们要怎么办理呢？”有这样疑问的企业，应该不少。于是，我们走进灵峰工业社区，组织开展海关政策宣讲会，为30多家企业详细介绍中塞自贸协定的各种细节，帮助这些新质生产力企业把握机会、乘势而上、扩大国际“朋友圈”。当讲到关税减让表时，台下有一家企业负责人突然一拍桌子：“啊？原来是这样，我们还能省15%的税呢！”两个月后，这家企业的汽配产品就搭乘着中欧班列抵达了塞尔维亚的首都——贝尔格莱德，随货单上的原产地证书，正是我们手把手指导填报的。

类似这样的举措，还有很多。我们充分发挥“亲清直通车·企需关应”助企发展工作机制作用，帮助企业建立了问题收集、处置、反馈的闭环，帮企业找出路，变“坐堂问诊”为“上门把脉”，主动走访摸排辖区内4200多家海关备案企业，建立了北仑区进出口贸易监测体系，高效掌握1300多家中小微企业的进出口情况，配合开展“关长送政策上门”、助企专员上门辅导等方式，实现了“一企一档”动态管理，“一企一策”精准帮扶。谢谢。

2025-07-03 16:10:51

每日经济新闻记者提问

每日经济新闻记者:

海口海关所属洋浦海关地处海南自贸港建设的核心区域，请问黎文女士，面对海南自贸港建设带来的新机遇和新挑战，你们在具体的创新举措方面有哪些探索和实践？谢谢。

2025-07-03 16:15:27

黎文:

谢谢您的提问，也感谢您对海南自贸港建设的关注。我们始终以微创新推动大便利，我讲一件印象深刻的事。今年春节前夕，我们在对一家企业进行进口保税货物价格核查，发现企业的法人代表在国外，他的委托代理人也不在海南，没办法进行传统的面对面磋商。眼看要过年了，企业着急，我们也急，怎么办。我们决定创新运用“互联网+云审价”，打造“跨境磋商”新模式。我们通过视频连线、在线文书协作、电子签名等方式，将磋商流程从7天压缩到1天，这不仅解了企业的燃眉之急，也为企业节省了差旅、人力等制度型成本近万元。

类似的“微创新”在洋浦海关还有很多，比如我们突出“机器助人、机器代人”，在码头运用大型集装箱机检设备、智能辅助查验机器人等，3-5分钟便可完成一集装箱的查验，大大节约了企业的等待时间。

海南自贸港封关在即，我们围绕“二线口岸”通关便利化要求，积极探索将海关监管顺势嵌入出岛物流，以智慧监管、分类监管、信用监管，提升监管效能。目前，“零关税”交通工具及游艇、生产设备、离岛免税、加工增值、危化品等五个监管业务场景都已经上线运行了，这些实践为将来全岛封关运作奠定坚实基础。谢谢。

2025-07-03 16:15:38

21世纪经济报道记者提问

21世纪经济报道记者:

海关工作兼具监管和服务发展的双重职能，想请问一下在和企业、百姓打交道过程中，有没有什么印象深刻的故事？谢谢。

2025-07-03 16:15:59

孙涛:

谢谢您的提问，我来分享一个我们重庆石柱县中益乡黄精出口的故事。黄精是一种长得像生姜一样的“土疙瘩”，别看它其貌不扬，但它是一种药食两用的中药材。中益乡地处武陵山区，一直以来，乡里的山上都有不少野生黄精，村民们也有在房前屋后种植黄精的传统。

为了帮助黄精产业做大做强，助推乡村全面振兴，我们成立了工作专班。通过调研我们发现，缺乏精深加工产品和出口渠道，是困扰当地的主要难题。为此，我们就开展了精准帮扶。我还记得我们第一次到中益乡的场景，当地有一个农户李老汉对我们的工作有些不理解，当时他就说：“我们这个山咔咔，海都没有，哪来的海关，肯定是骗子。”但是后来我们还是通过实际行动，从种植基地的建设、管理、备案到海外市场的开拓，全程参与，全力帮扶，用了仅仅9个月时间就推动黄精的精深加工产品——黄精面条，首次实现了出口，“土疙瘩”也走出了国门，变成了“金疙瘩”。那个说“山里没有海关”的李老汉生活也越来越好。后面，我们再到中益乡开展技术帮扶的时候，当地很多农户都会主动拉我们到他们的黄精地里，让我们帮忙看看黄精的长势如何，有哪些需要注意的地方等等。通过我们的工作，能够推动农产品实现出口，让老百姓的生活越来越好，日子越来越有盼头，这让我也感到非常自豪。

像黄精这样的例子还有很多。近年来，我们专门实施了促进优势特色农食产品出口行动，针对具有出口潜力的产品开展出口帮扶，一方面发挥海关信息、专业、人才方面的优势，指导企业建立良好的质量管理体系，练好“内功”，确保产品能够满足出口市场的要求。另外，我们也加强与口岸部门、沿线直属海关的协调配合，实施出口农产品“绿色通道”、“云签发”动植物检疫证书等措施，让出口的农产品可以运得更快，通关也更快。到现在，我们已经成功帮助30多种优势特色农食产品实现了常态化出口，也真正做到了让农民群众可感可及、得到实惠。谢谢。

2025-07-03 16:16:24

仲安琪:

刚刚我的同事孙涛先生给大家分享了重庆海关的故事，接下来我想和大家分享一下我们港珠澳大桥海关的故事。粤港澳大湾区从基础设施“硬联通”到规则机制“软联通”走向大湾区人“心联通”，居民“菜篮子”是非常重要的。于是我们积极探索“空陆鲜活产品专属快线”等新模式，同时我们还加强与港澳主管部门的协作，共建快速通关及优先检疫流程，企业可以享受“即来即查”的通关便利。

我和大家分享一个事例，今年春节珠海有一家水产公司急需将一批价值40万元的鲜活水产运往香港，对通关时效要求非常高。接到企业来电后，我们马上安排专人对接，开通绿色通道，增派查验人手，不到20分钟就完成了对这批水产的查验工作。最后，这批水产送到香港客户的手中时，比预定时间还提前了一个小时。每年有价值约40亿元的农食产品经大桥口岸出口，端上港澳居民的餐桌。

通过大桥，民生物资带着民心“双向奔赴”，不仅咱们内地的鲜活食品可以经大桥口岸运往香港，从香港运来的也可以经大桥口岸摆上我们的餐桌。谢谢。

2025-07-03 16:19:13

王师:

谢谢五位代表。五位代表的精彩分享让我们深深地感受到我国对外贸易蓬勃发展的生机与活力，也让我们体会到坚守国门的艰辛与不易。再次感谢五位代表！今天的见面会就到这里，谢谢大家。

2025-07-03 16:19:33