今天上午，记者从“交通大家谈”节目获悉，为了提升非机动车停放空间，本市拆除地铁站周边围栏10458延米。同时，试点利用交通违法高清探头，对电动自行车闯灯、逆行等违法进行抓拍。

市公安局公安交通管理局相关负责人介绍，本市试点针对电动自行车的非现场执法。在市区部分路口安装、升级非机动车交通违法高清探头，综合利用图像识别等技术，自动识别闯灯、逆行、占用机动车道等违法行为，通过发送违法告知短信等方式，通知当事人接受处罚，形成震慑效果。

围绕外卖、即时配送等电动自行车集中使用企业，交管部门会同市委网信办开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动，对网民举报线索开展监测核实，督促存在问题的网站平台及时整改。会同商务等行业主管部门，完善交通违法信息互通、通报约谈等机制，共同督促企业落实主体责任。

“当前，由于电动自行车停车供需矛盾突出，现有的停放设施难以满足市民的停车需求。同时，市民规范停放停车的习惯尚未养成。现有法规对电动自行车违停行为的处罚规定还不够完善，执法难度较大。”市交通委员会静态交通管理处副处长赵寒露介绍。

借助《北京市非机动车管理条例》修订的契机，市交通委提出应明确电动自行车的停放要求及相关法律责任，从源头上规范电动自行车的停车管理。此外，多部门联合，全力开展电动自行车专项整治行动。

2025年，市交通委确定50处轨道站点及40处“学医景商”点位，作为非机动车秩序年度治理重点。截至目前，64个重点点位已完成治理，累计挖潜增设非机动车停车位2.35万个。

为了规范轨道站点周边秩序，本市按照“应拆尽拆”的原则，累计拆除轨道站点周边围栏10458延米，进一步提高空间利用率。同时，持续开展轨道站点周边非机动车停放秩序专项巡查调度，在通勤高峰时段，利用行业视频平台进行视频巡检和调度，着重排查占压盲道、侵占非机动车道等违法停放现象。