暴雨牵动人心，公路部门彻夜未眠。昨夜至今，在密云公路分局管辖范围内，有6条道路因险情断路，包括西邓路、河北路、兴阳线、后半路、黄下路、西火路，此外还有7条道路出于安全考虑主动管控。

“目前降雨仍未停止，洪水位仍未下降。待洪水位下降至可导深度时，方可按照制定的方案施工。”密云公路分局副局长付杭菊一夜未眠，每处断路的抢险进展都让她牵肠挂肚，“如果情况理想，预计7月28日20时前，能够抢通西邓路、河北路、兴阳线和后半路4条道路。”

7月27日上午，密云公路分局组织人员赶赴受灾地段核查，现场研究抢修方案。按照“先急后缓，先干后支，先通后畅”的原则，以最快速度排除公路险情。总结近年来特大降雨应对经验，加快开展公路水毁设施的抢险保通及恢复重建。

在密云兴阳线一处铺满淤泥的路段，机械车正轰鸣着扫除障碍。同样是在兴阳线，另一处更严重的水毁点位，挖掘车正在挥动手臂，将巨大的落石挪移开。“预计27日19时前，兴阳线K90+000处可抢通一条通向西火路抢险的通道。”付杭菊介绍。

更艰难的抢险还在后头。记者发稿时，在黄下路断点位置，河道河水仍在上涨，局部路基冲空，部分路段路面宽度仅剩1米，抢险人员只能步行勘察，初步确定的恢复方案为采用片石回填、向前推进，通车时间待定。

在西火路断点位置，由于起点路段被完全冲毁，巡视人员步行巡视的路也被阻断。而因持续降雨，无人机遥控距离受限，暂时只能巡测到3处阻断点位。“西火路为兴阳线关联路线，要等兴阳线K90+000处抢通后，再实施抢通。”付杭菊告诉记者。

此次强降雨，密云公路分局备勤力量共计204人、备勤机械75台（套），备勤人员全部出动，出动大型机械27台套，累计出动山区公路地灾隐患巡查、值守人员42人次、车辆21车次。