9月15日，天津市政府新闻办举行高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会——宝坻区专场。记者从会上获悉，五年来，宝坻主动服务和融入协同发展大战略，在京津冀区域中的地位和作用越发重要。

“类中关村”产业生态持续构建

目前，京津中关村科技城入驻市场主体1883个，固投、税收等主要经济指标始终保持两位数增长，已经驶上了发展的“快车道”。

科技城作为北京中关村在京外首个重资产投资的跨区域合作项目，在京津联动、引入北京中关村高端要素上具有得天独厚的优势。科技城与中关村发展集团签订《深化京津中关村科技城合作共建的协议》，推进新一轮8亿元规模增资，同中关村朝阳园建立“飞地园区”跨区域分配机制，联合中关村软件园等13家单位共建“科技成果转化基地”。今年7月，科技城局部区域纳入天开园空间布局，成为链接中关村、天开园资源要素的关键节点，进一步畅通了“京津研发、宝坻转化”的实践路径。

宝坻区把北京中关村推出的5大类20大项203个小项集成服务包的具体内容，全都移植到了科技城，发布市区两级支持科技城高质量发展的22条政策措施，构建起金融超市、创新孵化等“十大服务平台”，首创“拿地即开工、竣工即投产”和“654陪跑”等服务模式，营造“类中关村”产业生态。

科技城建立“众创空间+孵化器+加速器”全链条孵化育成体系，获评中国科协“科创中国·创新创业孵化类创新基地”，与清华大学李克强院士团队打造天津市首条智能网联汽车示范应用线路。对接北京科技大学、天津大学等多所高校专家学者，为宝兴威、芯森电子等10家企业选聘“科技副总”。引入中冶迈克、匠唐检测等21个项目团队创新发展，并完成370项创新成果，博宇半导体热解氮化硼坩埚技术、新松智能IRC工业机器人控制器分别获得国际领先、国内先进水平认证。北京飞机强度研究所重大装备结构、航空器结构两个创新实验室已完成筹建。

京唐京滨城际带来发展新动能

2022年12月30日，京唐、京滨城际铁路开通让宝坻正式进入“高铁时代”，融入“轨道上的京津冀”，在现代化交通体系构建上取得扎实成效。

“十四五”以来，宝坻区改造干线公路170公里，新建一级公路39公里，截至目前公路总里程达2235公里，形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效的公路网络。新建宝坻站、宝坻南站两个高铁站，宝坻站成为京唐、京滨高铁枢纽站；通过协调增加票额供应与经停车次，目前每日经停高铁列车达23列，较开通初期增长34.8%，日均旅客发送量超1500人次，较开通首月增长1倍，宝坻站也从经停站升级为共用始发站；同步协调增加津蓟铁路市郊普快列车经停宝坻北站2列，每日经停班次增至17列，日均客流突破1200人次，京津冀通勤及旅游出行便捷度显著提升。

“十四五”期间，宝坻通过构建交通大动脉、畅通民生微循环，织密了京津冀协同发展“交通网”，激活了区域经济活力、夯实了乡村振兴根基，让交通成为连接发展与民生的坚实桥梁，为京津冀协同发展持续注入“宝坻动能”。