合资车企加速转型新能源，正在增混市场加强布局。近日，别克新能源子品牌“至境”的首款轿车——至境L7首次亮相。该车型采用“真龙”增程技术，在智能化方面，搭载“骁遥智行”辅助驾驶系统以及Momenta R6飞轮大模型。目前，该车型已到达全国展厅，并开启早鸟计划。

在新能源转型过程中，增程作为过渡技术兼具纯电的智能化以及燃油的无里程焦虑等优势，收获市场青睐。此次至境L7也瞄准了增程市场，首发搭载“真龙”增程系统，破解当前增程技术的行业痛点。

针对亏电状态下动力明显下降，增程器介入时抖动与噪音大的难题，“真龙”增程系统采用252千瓦大功率增程单电驱，提供相当于3.0T V6发动机的动力，满电0至100公里加速仅需5.9秒，时速80至120公里超车加速3.8秒，亏电状态下加速差异均少于0.1秒，百公里综合能耗低至0.5升，同时，发动机介入噪声小于0.5分贝。

针对当前市场增程车型纯电续航短，需要频繁充电的痛点，至境L7带来302公里纯电续航和1420公里综合续航里程，满足更多用户城区通勤一周一充的纯电用车需求，长途出行也无焦虑和负担。同时，“真龙”增程系统支持130千瓦快充，30%至80%补能仅需18分钟。

新能源市场上，智能化一度成为合资车企的短板。此次至境L7在智能化上下足功夫，率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，同时首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，提供包含“无断点”城市NOA（领航辅助驾驶）、“不停车一键泊入”等全场景辅助驾驶功能。发布会上，L7现场展现了运用辅助驾驶在极窄车位泊车、断头路垂直泊车等能力，操作丝滑娴熟。

根据别克至境早鸟计划，在9月28日前下订，即可享终身免费保养。据悉，新车将于9月28日开启预售，并计划在四季度内正式上市。

伴随新能源大潮，别克正积极转型，特别是在增混市场加强布局。此前，其王牌MPV系列GL8已上市多款插电混动版本，新能源占比已达到约50%。今年以来，GL8家族新能源销量增速高达255%。