在不久前的九三大阅兵现场，“东风-5C”液体洲际战略核导弹惊艳亮相，令人振奋。

你知道吗？铁路也有一款名为“东风5”的火车，它就是东风5型内燃机车，一起去看看！

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在铁路编组站里

有时还没看见火车头

但一列列火车却已经

“咣当咣当”动了起来

这种“神龙不见首”的情景

正是东风5型机车

在进行调车作业

东风5型机车堪称编组站里的“调车能手”，其主要作用是集中处理大量列车到达、解体、编组、出发等作业，确保南来北往的客货车辆及时重新编组，高效运行。

东风5型机车诞生于20世纪70年代，是东风系列内燃机车的代表之一。相比更早的干线机车，它能更好地满足调车作业的要求，成为编组站里不可或缺的“主力军”。

为了满足调车作业需要，东风5型机车的司机室内部构造特殊。司机位和副司机位面朝方向相反，副司机可以协助司机瞭望及确认信号，进一步确保调车作业安全。

为了减少频繁换向、提高工作效率，以东风5型机车为代表的调车机司机室端和非司机室端都可以连接车列，按照作业需求牵引或推进车列。当机车推着车列向前运行时，看起来就像是火车在“倒着开”，也就是所谓的“神龙见尾不见首”。

李腾辉和孙建勇是一起搭班的一对调车机司机，来自中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段。平时，他们操纵东风5型1755号机车，担当兰州站一调的客车调车作业任务。

虽然旅客看不到这个过程，但客车调车作业与每一位旅客的旅途息息相关。每趟旅客列车出发之前，都有调车机将一节节空车厢重新编组，精准拼接成一列列待发的旅客列车，准时推送到站台，等待旅客们的到来。

李腾辉今年35岁，是一名退伍军人。面对急难任务时，他总是主动担当，更把部队“令行禁止、团结协作”的作风融入日常工作中，作业时从不打折扣。

“看到阅兵式上的东风5C导弹，上班时再摸摸我驾驶的东风5型机车，心里可自豪了，工作劲头更足了。”李腾辉说。

李腾辉的搭档孙建勇，是班组里有名的“活地图”，对兰州站的每一条股道、每一个道岔、每一处信号机的位置都了然于心。

“司机室就是我的第二个家，和老李搭班时间长了，我现在也有军旅情结了，我们的关系变得跟战友一样。”孙建勇说。

他们的协同作业就像一场精心编排的“双人舞”。李腾辉主要负责操纵机车，精准控制速度，孙建勇则专注于瞭望线路、确认信号和联控，用手势和标准用语清晰传递信息。

无论是推进还是牵出，两人无需过多言语，一个手势、一个眼神便能心领神会。这种高度的默契，源于他们日复一日的演练。

像李腾辉和孙建勇这样的调车司机在铁路上还有很多。他们以高度负责的职业精神，承担着列车解编、转线等任务，默默保障每一趟旅客列车准时出发。

阅兵式上的“东风5C”是保家卫国的战略重器，铁路编组站里的“东风5”是运输安全畅通的重要保障，同样以“东风”之名，它们在不同的“战场”上，一往无前，守护安全。