11月25日，蔚来公布了2025年第三季度财务报告，三季度多项经营指标改善，公司共交付新车87071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%；在交付量增长带动下，公司营收达到217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，交付及营收均创下历史新高。

三季度蔚来整车毛利率达到14.7%，综合毛利率达到13.9%。公司第三季度净亏损为34.81亿元，同比收窄31.2%；经调整净亏损为27.35亿元，同比收窄38%；三季度现金储备367亿元，较上季度末增长近百亿元。

蔚来创始人李斌在2025三季度财报电话会上表示：“有信心实现四季度盈利，目前在售的高毛利车型例如蔚来全新ES8，订单非常强劲，库存订单充足。相对较低价格车型虽受到置换补贴退坡影响，但对公司整体毛利的影响在预期范围之内。”此外，他表示，公司在四季度目标达到18%左右的整车毛利率，全新ES8交付量在四季度会有大的跃升，全新ES8的毛利率将超过20%，毛利总额相比三季度会有显著增长。

今年以来，一度饱受高亏损质疑的蔚来实行了一系列降本增效举措。李斌表示，公司在三季度经营效率提升方面已经取得一定的成果，四季度运营效率将进一步提升。不管是整车业务还是非车业务，都将看到一个不错的经营结果。

李斌透露，明年还会推出三款大车，加上今年推出的新ES8、乐道L90，公司明年将有五款大车同时在售，并对明年总体销量增长充满信心。

在提升毛利率进而实现盈利目标方面，李斌表示，明年大车销量在公司整体销量中占比将保持较高水平，有较大机会带来综合毛利率增长，结合供应链持续降本，销售、研发、管理费用控制持续优化，2026年公司综合毛利率有望达到20%。

出海方面，李斌介绍，从今年开始，公司在全球开始扩展本地合作伙伴，目前已经有十几个国家和地区确定了合作伙伴关系。萤火虫将依托合作伙伴进入包括欧洲、亚洲、中东、美洲、南美在内的国家和地区。乐道也有进入全球市场的计划。