据新华社12月11日报道，美国电动车制造商特斯拉公司、太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克最近接受采访时说，如果重来，他不会领导“政府效率部”（DOGE），而是专注运营自己的企业。

马斯克在9日播出的播客节目中接受“政府效率部”前任发言人凯蒂·米勒采访，被问及“如果重来，是否会领导‘政府效率部’”。马斯克说：“不，我不会这样做。我想我总体上会在我的公司工作，而不是领导‘政府效率部’。这样他们（反对者）就不会烧车了。”

马斯克执掌“政府效率部”期间，多地的特斯拉汽车和充电站遭反对者打砸、纵火。按美国媒体说法，这缘于不少人对“政府效率部”大幅裁减联邦雇员以及其政治倾向不满。

另据《纽约时报》报道，马斯克表示，对自己高调执掌华盛顿这个“最被网络玩梗的机构”是否真正奏效，深感不确定。报道称，这是马斯克今年5月离开“政府效率部”后，罕见就该部门公开表态。

当被问及“政府效率部”是否达到预期目标时，马斯克说，它在削减开支方面取得了“些许成功”，“我们在某种程度上取得成功”。“我们停止了不少毫无意义、完全是浪费的资金投入。”

马斯克还表示，削减这些资金的同时，也带来严重反弹。他解释说：“如果你切断流向政治腐败的钱，他们会猛烈反扑。”

目前，“政府效率部”网站公布的已削减金额是2140亿美元，但其实际节省金额难以准确量化。独立观察人士坚持认为，美国政府发布的数据比实际节省的金额少。

据美联社报道，马斯克在采访中哀叹快速改革美国联邦政府何其困难，并承认由于其领导“政府效率部”的工作，不仅没有得到公众支持，他的企业也遭受了巨大损失。

马斯克在2024年美国总统选举中全力支持特朗普，为后者胜选立下汗马功劳。在特朗普重返白宫后，马斯克开始执掌“政府效率部”，帮助联邦政府削减开支。然而，在此期间他与政府多名内阁成员发生争执，围绕“大而美”税收和支出法案又与特朗普大打“口水仗”。

5月，马斯克正式告别“政府效率部”。此后，他的处境大大好转，特斯拉股东9月通过了一项薪酬方案，有望使他成为全球首位“万亿富翁”。近日，他还暗示自己的另一家公司太空探索（SpaceX）即将启动IPO，估值目标有望达1.5万亿美元。‌

在11月30日上线社交平台的一档播客节目中，马斯克坦言，他发现自己“只要参与政治，结果通常都挺糟糕”，所以他觉得自己还是“少掺和为好”。

来源：新华社、参考消息网、环球时报、CCTV国际时讯等