记者从市交通委获悉，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站将于12月30日正式开通投运。同时，副中心枢纽将分阶段分区域逐步启用。

通达天津秦皇岛等地

北京通州站是京唐、京滨城际铁路的始发终到站，是副中心枢纽“多网融合”的重要节点。北京通州站的开通运营，将为天津、唐山、秦皇岛、香河、大厂、燕郊方向进出北京提供更为多元、便捷的出行选择，对推动“轨道上的京津冀”建设，促进经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

记者从国铁北京局集团了解到，北京通州站运营初期，计划开行12对列车，将办理京唐城际铁路和京滨城际铁路（建成段）列车始发终到作业，北京通州站至宝坻站、唐山站、北辰站、秦皇岛站最快分别26分钟、55分钟、56分钟、90分钟可达，进一步缩短京津冀城市间的时空距离。

副中心枢纽分阶段开通

北京通州站的开通，标志着副中心枢纽开启分阶段运营的序章。依托此站，副中心枢纽整合公交、地铁、班线客运、出租车、网约车、非机动车等多元交通方式，构筑成一个集交通集散、文旅商务、便民服务于一体的城市综合体。

据介绍，副中心枢纽并非静态完工项目，而是遵循“成长型”发展理念、分阶段开通的城市综合体。首期投入使用的是以北京通州站为主的核心区域，包括地下夹层M1层、地下B1、B2、B3层，站外广场、换乘通廊、停车场及部分配套商业设施同步启用，旅客可实现京唐城际与地铁6号线、出租车、网约车、公交、巴士等的接驳换乘。

按照规划，枢纽将通过“分阶段分区域逐步启用”模式，持续完善功能布局，地铁22号线（平谷线）、M101线接入工程及地上开发项目正有序推进，各功能区域将随建设进度逐步启用，未来将集成地铁、城际铁路、市郊铁路及公交，预留游船码头与航站楼值机功能，最终实现轨道快速通达首都机场和大兴机场的高效出行网络。

实现与地铁6号线换乘

北京通州站构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系。市交通委介绍，目前，轨道交通方面已实现与地铁6号线（北运河东站）的换乘，换乘距离约600米。市民既可以从地面换乘，也可以通过枢纽内部换乘通道完成换乘。

地面公交优化调整8条线路，包括新开2条定制公交，覆盖中心城区和通州老城区、“三大文化建筑”、环球度假区、重点医院等商、文、旅、医、居区域。机场巴士也将开通2条班线，分别前往首都机场和大兴机场，满足陆空中转的旅客需求。

市重点站区管委会介绍，枢纽内共设有出租车调度站2个（东、西接驳场B2层各设1个，总车位277个）和网约车接驳区2个（东、西接驳场B2层各设1个，总车位181个）；社会停车场东区提供车位220个，西区提供车位660个。在枢纽周边，还施划1585个非机动车（含共享单车）停车位。

开通初期，车站B1层还将设置便民零售点，为旅客提供零售、小吃等，更多商业配套将随着枢纽的建设持续完善。