2025年12月31日12时，随着第一辆汽车驶过崭新路面，石小路（京津公路—京冀界段）正式通车。这条连接北京城市副中心与河北省香河县的交通动脉，为香河县淑阳镇等沿线居民提供了出行新选择，实现京冀两地毗邻区域通勤圈与生活圈更紧密的连接，为区域融合发展注入新的动力。

石小路项目西起北京市通州区京津公路，东至京冀界，与河北省安石路对接，全长约4.7公里。道路采用一级公路标准，设计为双向四车道。作为《北京城市副中心（通州区）与河北省廊坊北三县一体化高质量发展示范区发展规划》在交通领域取得的又一标志性进展，该道路虽里程不长，却是区域路网中的“关键一脉”，直连香河多个居住区与北京城市副中心功能组团，有效提升京冀路网衔接效率。

通车后，河北香河等地车辆可快速接入北京G103国道等干线网络，便捷抵达通州行政办公、商务服务、文化旅游等核心功能区，进一步便利跨省通勤和生活往来。至此，北京城市副中心与廊坊北三县之间的连通道路增至12条（其中4条为高速公路，分别为京秦、京哈、通燕、首都环线高速公路；8条为普通道路，分别为徐尹路、京榆旧线、厂通路、武兴路、唐通线、京津公路、通武线、石小路），区域交通“骨架”更强健，“血脉”循环更通畅。

石小路从规划到通车，是京冀两地携手推进协同发展的生动实践。在京冀两省（市）党委、政府统筹领导下，两地协同发展办公室、交通部门、公安机关及属地政府紧密协作、联合攻坚，克服跨区域协调、施工组织等多重挑战，仅用一年时间便高质量完工，展现了“副中心速度”与区域协作的高效合力。

石小路是京津冀协同发展步入新十年之际，京冀间建成通车的首条跨界骨干道路。它不仅是一条交通通道，更是发展动能与民生福祉的联结线，进一步促进了两地之间的功能互补与资源互动，助力沿线区域产业协同与公共服务共享。

“以前去北京办事，总要提前规划路线和时间，现在感觉就像在同城出行。”常返两地的香河县居民张先生感慨道。这条路正在改变沿线居民的工作与生活方式，提升区域整体承载力和宜居宜业水平。

下一步，京冀双方将紧紧围绕高质量发展首要任务，持续发挥交通“先行官”作用，以石小路通车为新起点，统筹推进更多跨区域重大交通项目建设，持续织密一体化交通网络，推动京津冀城市群深度融合，为充分发挥区域协调发展战略叠加效应、加快构建世界级城市群提供更加坚实有力的交通保障。