12月26日，零跑汽车在浙江杭州举办十周年发布会。零跑创始人朱江明在现场回顾零跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。发布会上，零跑D19迎来全球内饰首秀，科技豪华旗舰MPV零跑D99迎来全球首秀，双旗舰携手推动品牌向上突破。

2015年，在“IT改变汽车”的愿景下，零跑跨界入局。凭借十年的技术积累与体系化能力建设，零跑全面实现规模与效益的双提升 。截至目前，其累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位；单月销量突破7万辆，全球渠道网点超过1800家，其中海外超800家，已进入全球35个国家和地区。更关键的是，零跑已实现连续季度盈利，企业经营步入高质量、可持续发展轨道。

零跑将全域自研作为企业发展的核心驱动力，十年来，零跑研发体系全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造占整车成本的65%。零跑带来了中国首款车规级智驾芯片-凌芯01，以及八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术、四叶草中央域控等关键技术，同时将激光雷达、8295芯片、五连杆悬架、中央域控等高端配置带入大众化主流市场。基于全域自研、深度自制战略，零跑已拥有17大零部件工厂，以“整车＋Tier（供应商）”实现双轮驱动。

通过与国际汽车巨头Stellantis集团的战略协同，零跑开创了一条高效、独特的出海路径。截至目前，零跑业务网络已覆盖全球35个国家和地区，成功登陆欧洲、南美、中东及非洲等区域，海外销售和服务网点建设超800家。2025年零跑以累计出口6万台的佳绩，成为新势力海外销量冠军。

豪华旗舰SUV零跑D19在本次发布会上迎来内饰全球首秀。新车提供六座/七座布局，得房率达88%，并搭载半苯胺头层真皮、120度真零重力座椅、双8797芯片、端侧大模型智能座舱等配置，旨在打造一步到位的全场景出行体验。传承D系列豪华定位，零跑D99定位为科技豪华旗舰MPV，新车提供增程与纯电双动力选择：增程版搭载80.3千瓦时大电池与800伏高压平台，实现超长纯电续航；纯电版配备115千瓦时大电池与全栈1000伏高压平台，性能与效率全面领先。

零跑获得多方的长期看好和坚定支持，并凭借技术和产品硬实力实现了规模化盈利。继2024年10月获得Stellantis集团战略投资后，零跑于2025年12月29日与中国一汽达成深度合作，一汽以37.44亿元战略入股，双方将实现技术互补、产业链协同与品牌共赢。值得关注的是，朱江明在发布会上提出，零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，向年销100万辆发起全面挑战。

校检：韩京华 张萌

审核：朱沙