从地铁望京西站到未来科学城，先坐班车、网约车再换乘地铁，这条通勤线路一直让很多人发愁。汽车走的是京承高速路，乘客要么在封闭路段内下车，跨过栏杆进入地铁站，要么就得绕路兜圈子。市民反映：眼瞧衔接两地的地铁17号线全线贯通，相应的交通枢纽也成了型，不料地铁“甩站”了。

“为什么17号线全线贯通了，望京西站却还不开通？”近期有不少市民通过12345热线反映相关问题。南湖中园居民李先生说，如果能从望京西站搭乘地铁17号线，他就能直接抵达未来科学城。现在他不得不先向反方向乘4站公交车，到地铁太阳宫站才能上地铁17号线，“每天通勤多花半小时。”

相关部门向市民解释，望京西站共设有两个出入口，其中一个出入口需要与望京西交通枢纽一体化相结合并同期建设。由于枢纽规划及工程建设进度缓慢，影响了17号线望京西站出入口工程的进度，导致该站不满足最少两个出入口的开通条件。

1月8日记者实地探访望京西交通枢纽。尽管枢纽内已有工作人员进场办公，但绝大部分区域仍处于围挡和护栏的包围中。安保人员告诉记者，交通枢纽暂未开放，目前只允许枢纽西侧的部分公交线路由此借道通行。交通枢纽建设方北京市公联公路联络线有限责任公司工作人员称，望京西交通枢纽已于去年6月30日竣工，并已提交开通运营申请。目前之所以暂未开放，是因为地铁13号线、15号线的地上换乘通道占用了枢纽北侧环形消防通道，导致消防验收存在问题。

回应：相关部门正协调推进

地铁望京西站13号线与15号线间现有换乘通道建成于2010年。随着客流量不断攀升，越来越多乘客吐槽这条通道步行时间太长。其实在2019年，随着地铁17号线全线开建，望京西站就有了新的换乘方案，即在望京西交通枢纽地下设置地铁换乘大厅。然而如今望京西交通枢纽落成了，位于地下的换乘大厅工程却进度缓慢。

换乘大厅何时才能取代现有换乘通道？地铁17号线建设方北京市轨道交通建设管理有限公司工作人员说，由于该工程周边环境复杂，紧邻13号线、15号线两条既有运营线和京承高速公路，附近还有高压燃气设施等，施工难度较大。“2025年底北京市交通委就此事组织了专题会议，并到现场调研踏勘，相关部门和单位正在积极协调推进，争取早日实现设计功能，满足投入使用条件。”