每一辆汽车背后 都有一段故事

每一段故事里

都隐藏着人类对速度与未来的追求

汽车 不仅承载着历史的车轮滚滚向前

更见证了技术的力量与人类的智慧

北京汽车博物馆开设“汽车书苑”栏目

我们将通过书籍

带您深入了解汽车的过去、现在与未来

从传奇人物的思考到行业发展的洞见，这里不仅有精彩纷呈的汽车文化，还有那些未曾被发现的秘密与启示。

翻开一页纸，也许您会窥见汽车工业的历史浪潮；翻开另一页，也许您会遇见未来的科技变革。

北京汽车博物馆倾情推荐，让我们一起在“汽车书苑”中，开启一场文字与速度交织的奇妙旅程。

本期，我们将与您共读陈祖涛的《我的汽车生涯》。作者以中国汽车工业“第一名员工”的独特身份，带领我们从莫斯科的课堂，走到长春第一汽车制造厂的建设现场，再转战十堰第二汽车制造厂的前线。本书不仅是一位亲历者的个人史，更是一幅中国汽车工业从零起步、筚路蓝缕的壮阔画卷。

陈祖涛是中国汽车工业贯穿始终的参与者与推动者。他的一生，可谓中国汽车发展的缩影。这本书的独特价值，正源于这贯穿全程的“第一视角”。

1951年，陈祖涛在苏联大学毕业

2010年，陈祖涛参加中国汽车蓝皮书论坛

翻开书页，我们可以看见陈祖涛的一生：少年留苏，专攻汽车制造；归国后，作为一汽的首位员工和驻苏代表，深度参与筹备与技术引进工作；此后，他扎根设计与生产一线，成为一汽的技术中坚。随后，又受命投身二汽，从勘察选址到担任首任总工程师，助力其建成投产。他的职业生涯横跨了从学习仿制到自主建设的关键阶段，最终也见证并参与了改革开放后的行业合资与腾飞。

陈祖涛在苏联时与同学合影

1958年，李富春、杨尚昆在陈祖涛陪同下视察一汽

1965年，饶斌、姜季炎、陈祖涛在湖北十堰为二汽选址

1987年，陈祖涛宣布中国汽车工业联合会成立

书中最动人的，是那些真切可感的历史细节。例如，陈祖涛在苏联期间，除参与重大设计谈判外，还负责为500名赴苏联学习的中国实习生落实学习单位、办理相关手续，为一汽积累了重要的早期人才储备。在二汽筹备选址时，他踏遍秦巴大山，终以科学的设计方案，为后期发展奠定良好基础。正是这些细节，生动诠释了在那个“从无到有”的年代，人们是如何靠一项项繁琐而务实的工作，将理想变为现实，为未来打下基础。

1953年，实习生赴苏联学习

陈祖涛将一生毫无保留地献给了汽车事业。他晚年曾言：“我和汽车的关系就是血与肉的关系，是精神与肉体的关系。”这种纯粹而炽热的奉献，为后人留下了宝贵的精神财富。那是一种响应时代召唤，将个人价值融入国家建设的信念与力量。他告诉我们，国家的史诗，由无数个人的生涯铺就；而个人的价值，也正是在推动历史车轮前进的过程中，才得以永恒。

在北京汽车博物馆二层“中国汽车工业经典藏品车”展区与五层创造馆“中华动力”展区，陈列着从苏联吉斯110、吉姆轿车到“解放”“红旗”，直至琳琅满目的合资品牌与自主品牌汽车。

北京汽车博物馆二层的中国汽车工业经典藏品车展区

五层创造馆“中华动力”展区

在这里，我们能看到中国汽车产业一路走来的足迹与不断跨越的里程碑。每一辆标志性的展车背后，是一代代如陈祖涛一样的中国汽车人，他们响应着时代的召唤，奉献毕生心血，用双手绘制蓝图，用青春点燃引擎，在推动汽车产业发展的进程中，实现着个人价值的升华。他们的故事，如同馆中珍藏的车辆一样，都是珍贵的历史宝藏，无声地召唤着、激励着我们接过精神的火炬，在属于自己的时代与领域中，书写创新、奉献与超越的新篇章。

撰文/芮佳禹

部分图片源自网络