1月26日早6时48分，G8859/60次高铁列车从北京西站准点发车，标志着环京津冀高铁动车组列车首次开行。据北京晚报报道，该早高峰列车从北京西站始发，经保定东站、白洋淀站终到天津西站，随后接续G8864次列车，经大兴机场站返回北京西站，形成高效闭环。作为“轨道上的京津冀”建设的关键落子，环线高铁不仅以“1小时通勤圈”改写着三地时空版图，更在人流、物流、情感的交融中，让京津冀协同发展的脉络愈发清晰紧密。

新线路的开行，让跨城通勤省时省力。乘着新开行的列车，从北京西到白洋淀最快仅需1小时5分钟，返程为1小时16分钟，较以往压缩半小时以上。常年往返北京与雄安的乘客算了笔账:“以前从雄安站打车到单位得半个小时，现在直接从白洋淀站下车，10分钟后开始上班。”把多次换乘、耗时长久的奔波，变成“一车直达”的从容，就是轨道上的京津冀带来的实实在在的便利。对于双城“候鸟”、“串门”游客来说，环京津冀高铁列车不仅节省了路上的时间，还节约了生活的精力与成本，让跨城工作和生活真正成为一种高效、舒适的选择。

除了高铁“大动脉”越织越密，区域路网“毛细血管”也加速贯通成网。首条外埠进北京公交班线开通运营，39条跨省公交线路覆盖环京地区17个县市，京津冀通勤定制快巴已开通12条主线和50余条支线，日客运量达9300余人次……轨道与公路高效接驳、干线与支线无缝衔接，“硬联通”不断夯实，“软联通”持续优化，印证京津冀立体交通格局持续完善，协同发展的民生红利不断落地。

里程缩短了，人心拉近了。打破地域阻隔，让三地居民的关系更加紧密，为疏解北京非首都功能、建设雄安新区、打造世界级城市群凝聚起同心发展的合力。交通线的延伸，本质上是发展机遇的拓展。新线路的运行、新公路的开通，既为疏解北京非首都功能提供坚实支撑，也为天津、河北沿线城镇注入新的发展活力。让技术、科创、产业等要素循着四通八达的交通路网加速流动，数据互通、产能互补、链条互嵌的格局加快形成，无疑有助于三地居民在跨城通勤、跨省就医、跨域工作中共享协同红利。

“蓝图变通途，三地若比邻。”飞驰的列车，是轨道上的京津冀不断完善的缩影。环京津冀高铁列车，联通的是京津冀三地地理节点，也是人才、产业与机遇的血脉。铁轨公路织就畅通纽带，人员要素汇成流动活水，越近越紧密的京津冀，必将把协同之路越走越宽。