近日，首发建设公司组织建设的108新线高速京昆主线加宽桥上跨良陈铁路节点完成箱梁吊装，标志着108新线高速项目首个标段主体结构完工，为项目的后续建设按下“快进键”，也为全线16个标段的协同推进树立标杆、凝聚干劲。

京昆互通立交位于108新线高速公路1标段，施工面临诸多挑战：项目地处山前平原区域，占地面积广、周边路网密集，上跨南水北调干线、良陈铁路及京昆高速，下穿高压走廊，现况高速桥梁路基加宽，土方填筑量大。项目沿线车流量大、跨路桥梁结构多样，交通安全管控压力突出。面对复杂施工环境，项目团队坚持“一路一方案”，提前发布导行信息，设置标准化隔离与照明设施，安排专人巡查值守，并协同交通部门动态优化导行方案，通过定制化防护与分流管控措施，顺利攻克多个跨路节点施工，确保安全底线不动摇。

该工程下穿高压线路多达12处，其中包括10处110KV、220KV高压走廊及2处35KV高压线。部分桥梁建成后与高压线间距仅约16米，远超常规施工安全阈值，施工过程中必须严格执行电力部门限高14米的管理规定。面对起重吊装设备臂架易突破安全距离等风险，项目团队对吊装设备进行专项标定，并安排专人全程监护。在箱梁施工阶段，受限高影响，高压线下区域物料运输均依靠人工完成，坚决防范触电及线路损坏事故发生。

作为连接京昆高速与108新线高速的重要交通节点，京昆互通立交施工涉及现状高速桥梁与路基加宽、C匝道上跨高速等关键工序。尤其在C匝道上跨京昆高速的钢梁吊装施工过程中，公司克服带交通作业、交通导行复杂、施工风险高等挑战，严防高空坠物，在现状高速路实施六期分阶段交通导行，有力保障了吊装作业安全有序推进。

首个标段主体完工是项目建设的重要阶段性成果，也为全线按期贯通奠定了坚实基础。下一步，首发建设公司将紧盯工期目标与工程质量，持续攻坚桥隧施工、生态保护等重点任务，全力推动这条“云端高速”早日全线贯通。

供稿：首发建设公司党总支

编辑：张梓伸

审核：杨哲 郝文丽