新规出台，隐藏式车门把手“藏”不住了｜新闻我来说
北京日报客户端
| 记者 海杨 评论员 田闻之 美编 温辉
2026-02-06 18:30
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您遇到过吗，对着自家车门又戳又抠，硬是弹不出那个“高级”的隐藏把手？
国家刚发布硬核新规：从2027年1月1日起，所有新车门把手必须“断电也能开”“碰撞还能用”“一眼能看懂”。说白了，就是机械把手强制回归，隐藏式门把手，这回是真“藏”不住了。
这些年，隐藏式门把手确实火。一项数据显示，在中国汽车市场2025年4月，销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手，很多人都觉得有科技感和未来范儿。但代价呢？不仅识别操作难，容易夹伤孩童，此前还发生多起因车辆断电或碰撞后，电动门把手失效导致车门无法开启的情况，给救援和逃生平添阻碍。
所以，这此新规不仅是对技术应用的纠偏，也是对安全意识的强调。其实，隐藏式车门把手本身就是一项“伪需求”。其风阻优化效果仅为0.001，却需增加8公斤车重以搭载电动伸缩机构，早已抵消了风阻优化带来的续航增益。“当核心技术难以突破时，就用猎奇配置制造话题”，这般行业弊病已经引发反思。
如今，纯靠“噱头”造车卖车已经不灵了。2025年J.D.Power中国新能源汽车体验研究显示，“电池安全性”和“续驶真实性”重新跻身购车考虑因素前三，而“创新科技配置”的排名从2023年的第二降至第五位。说到底，再炫酷的设计，最终都必须以实用和安全为依托。及时回归汽车生产的本质，钻研经得起时间考验的核心技术，真正为消费者的安全考虑，企业才能走得更远。
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