临近春节

铁路春运进入节前客流高峰

为了让旅客顺利回家

许多高铁列车已经“连起来跑”了！

两列动车组首尾相连

“手拉手”飞驰

这就是动车组重联

一起围观复兴号震撼“合体”大片！

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春运期间

旅客出行需求旺盛

铁路部门实时分析购票大数据

多措并举科学增加运力投放

动车组重联就是其中的重要举措之一

重联，是指将两列相同型号的8辆编组动车组车头通过车钩等部件连挂在一起，将8节车厢变为16节车厢。

要实现重联，两列动车组必须型号相同、控制网络相互兼容，实现指令同步、动作协调。

动车组重联一般在动车运用所进行。在重联作业前，动车组机械师会对车钩关键部件进行保养检查，确保其状态良好，随后，在司机的配合下执行标准化联挂流程。

你可能关心的问题

动车组重联运行需要两位司机吗？

重联运行时，由前进方向的第一列动车组司机负责操纵，第二列动车组同步完成加速、减速启停等动作和任务，因此不需要安排两位司机。

重联动车组有几名列车长？

两名列车长。重联列车配备双乘务团队，两组列车各配备与常规列车一致的列车长、乘务员、随车机械师、乘警等人员。

两名列车长虽然值乘的是同一趟列车，但主要通过对讲机进行联控。

车厢之间能通行吗？

动车组重联运行时，8号与9号车厢之间无法相互通行。如果旅客购票的座位在9号至16号车厢，而不小心在1号至8号车厢上车，可向列车长寻求帮助，待列车抵达中途停靠站时，从站台上移步到另一组列车上。

这是重联动车组，8号、9号车厢不通行

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这是长编组动车组，16节车厢之间都通行

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动车组重联后速度会变化吗？

不会。重联运行时，两列动车组的动力不会随之增加或减少，运行速度与重联前保持一致。

动车组“合体”

运力翻倍

硬核护航春运归途

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策划：齐美华

素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文图/视频：吕梦瑶陈天学刘力谢敏尹东黄俊人周佳鑫李德鹏赵晖罗亚涛夏力文胡川豪

编辑：齐美华

审校：李孝佺