马年新春年味正浓，当大多数人在享受团圆与假期的惬意时，共享单车运维员周瑞翔正紧盯手机运维后台的大数据曲线。屏幕上的车辆密度、骑行峰值，就是他守护市民新春“两轮”出行的“秘籍”。

“王师傅，你负责的区域车多了，麻烦清一下。”周瑞翔的手机运维后台弹出预警，显示共享单车滞留数量超过容纳量，他当即在工作群中发出调度指令，话音刚落，屏幕上王师傅的图标开始移动，从预警弹出到清运完成，全程不到10分钟。

30岁的周瑞翔是哈啰北京核心区运维负责人之一，负责核心区春运、春节假期的出行保障。周瑞翔一边操作手机一边向记者介绍，核心区被划分为多个网格，每个网格的车辆数量、运维人员位置、故障车辆信息一目了然。他负责的区域涵盖天安门及周边重点景区、多个交通枢纽，通过实时监控，一旦某区域车辆超出合理范围，后台会自动预警，他便可第一时间协调周边运维人员前往清运、调度。

除了线上的大数据智能调度，线下的一线巡查也必不可少。节日期间，周瑞翔每天都会骑着电动自行车穿梭在核心区30余个重点点位之间，从常规交通枢纽、商圈，到庙会周边的临时重点区域，再到禁停区，一圈转下来最快也要三个多小时。

“春节期间，大家出行时图的就是便捷、顺畅，我们多花一点心思，市民就能少一点麻烦。”针对今年天气好、骑行人数多的情况，团队提前加大运力储备。今年哈啰北京有50%的人员留下坚守岗位，安排了二十多辆拖车、两百多辆运维三轮车，近百名定点维护人员和几十名调度管理人员全天待命。“核心区运维人员实行24小时轮班制，初一至初七，地坛、龙潭等庙会周边由专人定点值守，每小时巡查一次；各大商圈、景区每天22时前完成清运，运维人员提前到岗交接，全力保障市民通行顺畅……”周瑞翔向记者介绍着春节保障安排。

“作为核心区运维负责人，压力确实大，每天要实时盯着手机后台数据，担心哪里出现疏漏、运力跟不上，影响市民出行。”周瑞翔坦言。但每当看到市民骑着单车顺畅出行、笑着向运维人员道谢，便觉得一切付出都值得。

周瑞翔老家在河北邢台，今年已经是他第3次春节坚守在北京。“现在京津冀一体化，回家很方便。”他和父母约好，等春节过后倒休时再团聚。在他心里，只要家人相守，顿顿都是年夜饭。