今天（3月9日）上午，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”开启。在人民大会堂，6位来自不同地区、不同行业的全国人大代表走上通道，结合代表履职情况接受记者采访。自主研发蓄电池系统、破解废旧电池回收利用难题、京津冀公共服务共建共享……在一段段生动鲜活的讲述中，展示了推进中国式现代化的最新实践。

柳江代表：

自主研发蓄电池系统助力全球最快高铁

从生产出新中国第一台黑白电视机，到建成第一条彩电生产线，再到如今拥有数字经济、机器人等多个产业板块，全国人大代表，四川长虹电子控股集团有限公司党委书记、董事长柳江讲述了“一五”时期老国企长虹如何通过科技创新焕发出新活力的故事。

“科技创新最重要的就是攻克和掌握核心技术。”柳江举例，高速背板连接器是移动通讯的关键器件，被誉为连接器领域“皇冠上的明珠”，长期被国外企业垄断。2019年，长虹华丰科技接到这一技术的攻关任务，攻关失败将危及企业生存，“大家背水一战，研发人员拉着行军床住进实验室，用一年时间走完了国外企业10年的路，攻克了‘卡脖子’难题。”柳江说。

CR450动车组被称为“全球最快高铁”。“它的应急电源来自长虹自主研发的锂离子蓄电池组。” 柳江说。自2018年攻关这一项目以来，长虹一步步解决需求方提出的10多次改进需求，将蓄电池系统重量从2000公斤降到920公斤，满足了整车要求，助力CR450动车组跑出新的中国速度。

李长东代表：把电池回收做精做透做长远

全国人大代表、广东邦普循环科技有限公司董事长李长东，讲述了团队如何从“收破烂”到领跑全球、破解废旧电池回收利用难题的故事。

二十多年前，我国废电池回收利用几乎还是一片空白。2005年，李长东等14个人怀揣着“让废电池从哪里来到哪里去”的想法，在广东佛山创立了邦普，一头扎进废旧电池回收行业，“当时我们自称是一群收破烂的，走街串巷收电池。”

“我们试过从国外买技术，但买回来发现是一些淘汰了的技术。这个‘坑’激发了我们自主研发的决心。”李长东说。2012年，他们研发出了定向循环技术，在全球范围内率先破解“废料还原”的行业难题，让镍钴锰的回收率达到99.6%，技术水平领先国外。

新能源车兴起，动力电池回收成了新痛点。邦普联手龙头企业，构建动力电池全生命周期闭环，真正实现了“让废电池从哪里来到哪里去”的初心。目前，全国每3台退役的新能源汽车就有一台的废电池由邦普处理，全球每4块三元锂电池就有一块的核心材料由邦普供给。

“接下来，邦普将把电池回收做精、做透、做长远。”李长东表示，将秉持科技创新，坚守绿色发展，以“定向循环”的模式打造中国标准，为循环经济高质量发展贡献力量。

顾雪代表：“一卡通行”让京津冀三地群众享协同红利

只需要一张社保卡或一个社保码，京津冀百姓就可在三地6.4万多家医疗机构实现就医畅行无阻。全国人大代表、河北省衡水市医保局局长、民进衡水市委副主委顾雪表示，“这正是京津冀协同发展战略折射出的民生温度。”

顾雪记得，前些年，衡水市民孙大爷进京看病，还需要办理备案手续。如果忘了，医药费就得自己垫付，回来后再拿着一堆票据去报销。而到了2024年，他去北京做手术，出院时一刷社保卡，费用当场就结算了。

从“来回奔波”到“一刷即结”，这给老百姓带来了实实在在的收获。顾雪表示，2023年4月，京津冀全面实现就医“一卡通行”。现在，河北群众到北京、天津就医更加便捷，北京和天津来河北就医人数也直线上升，仅2025年就达750多万人次。

“这既缓解了京津医疗机构的诊疗压力，又带动了河北医疗服务水平提升，实现三地医疗服务‘互补’。” 顾雪表示，如今，三地还联合编制了京津冀社保“一卡通”应用场景目录，实现一批交通线路“一卡通乘”、旅游景区“一卡通游”、图书馆“一卡通阅”等，给群众带来了更多可感可及的便利。