日前，随着最后一块隔离墩吊离，秦唐高速唐山段与迁曹高速正式实现互通。作为京津冀交通一体化的重要工程，秦唐高速是连接京津、雄安新区与冀东地区的重要通道，将有力带动沿线产业发展，服务地方经济社会发展。

路网不断织密，河北交通运输部门纵深推进京津冀交通一体化发展。记者从河北省交通运输厅了解到，今年，河北交通运输部门将推进京雄高速二期、京津塘高速改扩建等多个项目建设，持续提升京津冀路网互联互通水平。

衔接京津干线公路达到54条

去年年底，北京石小路（京津公路至京冀界段）正式通车，这让河北香河县从事家具运输的货车司机们兴奋不已。“这条路没有通车之前，送货去北京总要提前规划路线和时间，不然就很容易耽误时间。”货车司机徐先生介绍，石小路通车后，他们通过石小路去103国道非常通畅，去北京感觉就像在同城通行，不用担心运送时效问题。

徐先生所说的石小路起自北京市通州区京津公路、东至京冀界，全长约4.7公里。通车后，香河县多个居住区与北京城市副中心功能组团直连。香河县居民开车能直达103国道等干线公路，便捷抵达通州行政办公、商务服务、文化旅游等核心功能区，跨省（市）通勤和生活往来更加便利。

记者了解到，“十四五”时期，河北交通运输部门建成京蔚高速、厂通路等18条段、686.2公里对接路，衔接京津干线公路达到54条、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。

在京津冀互联互通公路网不断完善的同时，雄安新区对外“四纵三横”高速公路网和主要普通干线公路网也全面形成，建成京雄、荣乌新线、京德高速一期3条高速公路和容易、安大等7条普通干线公路。

推进京津冀通勤定制快巴增点扩面

“十四五”时期，聚焦“人享其行、物畅其流”美好愿景，河北交通运输部门联合京津交通运输部门，聚焦提升环京通勤出行品质，推出一系列政策措施。

2022年7月，河北交通运输部门创新开通北三县至北京通勤定制快巴，并逐步增点扩面到涿州、雄安等8个重点地区；2025年5月，又首次开通河北省运营的进京公交线路，京冀通勤出行再添新方式，区域一小时通勤圈服务质量不断提升。到“十四五”末，河北环京通勤定制快巴线路达到38条。

在服务环京通勤方面，“十五五”时期，河北交通运输部门将实施首都城际通勤效率提升行动，提升河北毗邻区域与北京的路网联通水平，强化雄安新区、石家庄都市圈与北京的便捷联系，构建更加完善的环京津通勤定制快巴网络，优化跨省公交线路。

今年，河北交通运输部门将推进京津冀通勤定制快巴增点扩面，持续优化班次站点，不断向环京周边地区延伸。优化跨省公交线路，提升“通武廊”公交运营服务品质。

实施一批衔接京津干线公路项目

五年看头年，开局最关键。今年，河北交通运输部门还将实施一批衔接京津干线公路项目，开工建设唐廊高速、唐滨高速、京津塘高速改扩建等项目，加快建设廊涿高速改扩建、335国道京冀段等项目，推进108新线高速等项目前期工作。

其中，唐廊高速全长35.2公里，起自廊坊安次区津冀界处，顺接拟建的天津段，止于廊坊固安县，顺接既有廊涿高速，计划2028年建成，将实现首都地区环线高速全部绕出北京，对缓解北京过境交通压力、强化雄安新区与天津及冀东地区交通联系具有重要作用。

唐滨高速全长44.8公里，起自唐山滦南县唐港高速，止于唐山汉沽管理区冀津界处，顺接拟建的天津段，计划2029年建成，将新增一条冀津省际高速通道，进一步增强秦唐津区域交通联系。

京津塘高速改扩建项目全长6.8公里，位于廊坊经济技术开发区，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2028年建成，将有效提高北京经河北直达天津港集疏运通道的通行能力和服务水平。

廊涿高速改扩建项目全长46.1公里，位于廊坊固安县和保定涿州市，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2027年建成，将进一步提升首都过境综合交通运输大通道通行能力。