4月10日，中国汽车工业协会发布2026年3月汽车产销数据。3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%。1至3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，春节后，企业生产经营活动加快，市场活跃度提升，3月汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转。汽车出口保持高速增长，显现出中国汽车品牌全球竞争力不断提升。从一季度来看，汽车产销小幅下滑，降幅较1至2月收窄，释放出向好信号。

乘用车方面，3月，乘用车产销分别完成244.6万辆和241.2万辆，环比分别增长74.8%和57.1%，同比分别下降5%和2.3%。1至3月，乘用车产销分别完成590.9万辆和593.4万辆，同比分别下降9.3%和7.6%。

商用车方面，3月，商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比分别增长72.5%和80.7%，同比分别增长9.1%和8.9%。1至3月，商用车产销分别完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%。陈士华认为，商用车延续了去年的增长态势，其中，货车的增速保持在10%左右，客车市场萎缩比较明显。新能源商用车保持较快增长，电动化比例越来越高。

新能源方面，3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。1至3月，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。陈士华认为，新能源汽车的国内市场受政策切换影响出现阶段性波动，其中A00级市场是受影响最大的细分市场，降幅对整体市场降幅的贡献度达到40%。

出口成为汽车市场的亮点。3月，汽车出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%。1至3月，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。陈士华分析，今年出口增速超出预期，其中新能源汽车起到重要作用。中国新能源汽车全球竞争力较强，在海外发展具有较好的前景。

展望二季度，中汽协认为，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度，提振汽车消费。不过，当前外部环境复杂多变，原材料及关键部件价格高位震荡，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力，要有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境。