5月15日，理想汽车正式发布了全新一代理想L9，提供Ultra版和Livis版两个版本，售价分别为45.98万元和50.98万元，5月17日起正式开启交付。按照首销权益政策，6月30日前锁单的用户可享受额外2万元的首销优惠，相当于理想全新L9的限时售价来到了43.98万元—48.98万元。此外，如果是理想首任老车主，还可以额外再优惠1万元。新车集成了自研马赫100芯片、全线控底盘、800伏主动悬架、5C超充、第三代增程系统等核心技术。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们认为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。而全新一代理想L9，就是我们历经4年打磨，面向具身智能时代的开山之作。”

底盘是全新L9最亮眼的技术升级，涵盖线控转向、后轮转向和线控机械制动EMB。线控转向取消方向盘与车轮之间的传统机械连接，转向响应延迟小于等于10毫秒；后轮转向角度可达正负7度，帮助这台车长超过5.2米的SUV实现约5.3米的转弯半径。线控机械制动EMB可提升制动表现，100公里/小时到0制动距离为33米，麋鹿测试成绩则达到了83公里/小时。

全新L9搭载800伏主动悬架，采用四轮全独立控制架构，单轮最大主动支撑力超过1万牛，响应速度5毫米，可实现主动侧倾调平、主动俯仰抑制、主动滤振、智能预瞄、主动沙地脱困、全向碰撞主动抬升等功能。

主动安全上，全新理想L9支持夜间130公里/小时场景下触发AEB和AES，爆胎时AES仍可工作；主动悬架还可在关键碰撞场景中毫秒级抬升车身，将撞击力引导至更坚固的结构区域。全新理想L9配备4个覆盖360度的激光雷达，搭载两颗自研5纳米马赫M100芯片，总算力高达2560TOPS。软件层面，全新L9将搭载马赫VLA司机大模型，新模型参数量提升10倍，推理速度提升40%，可更从容应对复杂交通路况。

全新一代理想L9车长5255毫米，轴距3125毫米，尺寸相比老款略有提升。外观上，全新L9家族式星环灯长度提升至2.3米，且升级为三色智能星环大灯。座舱仍然是核心卖点之一，新车前排配备29英寸6K全景屏，二排配备21英寸4K滑移屏，后舱还有7.5英寸触控交互屏。座椅方面，全新L9主副驾和二排均为全尺寸零重力座椅，形成“四零重力旗舰舱”。

新车动力上搭载第三代理想自研1.5T增程器，可实现超过43%的真实热效率。全新理想L9配备72.7千瓦时容量的5C增程专用电池和前后双电机，零百加速成绩为4.9秒。其CLTC纯电续航达到420公里，综合续航达到1650公里，纯电续航可覆盖多数家庭一周通勤需求。

校检：韩京华 张萌

审核：朱沙