在5月23日举行的2026国际汽联F4方程式中国锦标赛天津站第六回合比赛中，代表CHAMP ACADEMY车队出战的车手赵子竣率先冲过终点线，一举夺得冠军。在随后的第八回合比赛中，赵子竣再度夺魁。这是15岁的赵子竣在F4方程式赛场的正赛首秀，他成为中国F4锦标赛创办以来最年轻的冠军车手。

F4方程式首秀夺冠 15岁赵子竣一鸣惊人

本站比赛是国际汽联F4方程式中国锦标赛自创办以来首次登陆天津，也是该赛事在北方地区的首秀。比赛在天津V1国际赛车场展开，这条由国际知名赛道设计团队Tilke倾力打造的赛道，对每一位车手都是全新的挑战。

对于赵子竣而言，这更是双重考验——这是他15岁生日后符合F4参赛年龄规定，首次正式登上F4正赛舞台。比赛第六回合采用倒序发车，赵子竣从中游起步。他起步迅猛，连续超越多辆赛车，在9至12号弯街道赛段完成关键超越，跃居领先。此后他顶住身后车手持续施压，保持稳定圈速，最终率先冲线，首秀夺冠。赵子竣赛后表示：“我们做了很多天的测试和设定，我的赛车很棒，感谢我的父母，也要感谢我的教练查尔斯和我的机械师格里格，大家为我提供了一个非常好的环境”。在第八回合比赛中，赵子竣再一次第一个冲过了终点。

在今年4月的上海揭幕战中，赵子竣因年龄限制未能参加正赛，但他在赛前练习中便跑出了全场最快单圈，展现出不俗的天赋与潜力。时隔一个月，这位新星终于在天津V1赛道上完成了从“最快练习圈”到“正赛冠军”的蜕变，用冠军奖杯兑现了自己的速度承诺。

从欧洲卡丁车到中国F4 一位中国少年的速度之路

翻开赵子竣的履历，可以发现这位中国少年车手的成长路径清晰而扎实。

七岁半开始接触专业卡丁车，赵子竣先在北美赛场立足，再去欧洲冲击顶级卡丁车环境。2019年，他加入加拿大老牌卡丁车队Goodwood，很快便在加拿大的比赛登上领奖台。第二年，赵子竣在佛罗里达冬季联赛上拿下第一个分站冠军。2022年，他在加拿大全国锦标赛mini组收获年度总冠军。一年后，又在佛罗里达冬季联赛中斩获美洲杯年度总冠军 (mini组）。能连续拿到年度头衔的车手，往往不是偶然灵光乍现，而是拥有稳定输出的实力。

成绩之外，平台同样重要。2023年，赵子竣加入Ricky Flynn Motorsport，这支车队对于中国车迷来说并不陌生，周冠宇少年时期就是在这里磨砺出来的。后来，他又与世界顶级卡丁车队Prema签约，这家车队在F3、F2乃至更高台阶上都极具存在感，能被这样的平台接纳，本身就是一种实力认证。

从欧洲卡丁车回到国内F4，这是职业路径的自然过渡：卡丁车解决的是基础驾驶与赛场博弈，方程式才真正开始接触空气动力学、轮胎管理与长距离策略，F4正是这条阶梯的起点。“无论在哪里比赛，我都会全力以赴去争取冠军，我希望可以在更多的赛场升起五星红旗，希望有一天也可以进入F1围场”赵子竣如是说。

最年轻冠军的新征程 中国赛车产业迎来新节点

赵子竣的夺冠，恰逢中国赛车产业全面升温的历史节点。据官方数据，2026年F1中国大奖赛吸引了超过23万名观众到场，门票收入达1.9亿元人民币，较2025年增长35%。截至2025年，中国F1粉丝已超过2.21亿人，其中超过一半是近五年内加入的，40%的粉丝年龄在16至34岁之间。

赛车运动正在摆脱小众标签，成为越来越多中国年轻人生活方式的一部分。在四轮赛车领域，2026赛季吉利中国星车队携全新星瑞TCR赛车出战国际汽联TCR世界巡回赛，中国车手马青骅驾驶中国赛车首秀即夺冠；在两轮赛车领域，张雪机车在WSBK葡萄牙站实现历史性连冠。从国际赛事到国内赛场，从传统能源到新能源布局，中国赛车正在多个维度同步突破。

赵子竣以最年轻冠军的身份横空出世，正是这股产业浪潮在青少年方程式领域结出的硕果。中国F4赛场的早期冠军多为外援车手，近年来本土新星相继崛起，如今赵子竣的出现将“最年轻”的纪录再度刷新，标志着中国青少年赛车人才正以前所未有的速度进入收获期，也彰显了赛车文化在年轻群体中的影响在加速。

对于一位15岁的少年而言，一个分站冠军的更大意义在于让更多人看到了中国青少年车手在方程式赛场上可以达到的高度，也让中国赛车产业多年来的基础建设和人才培养有了一个可见的回报。赵子竣不仅为自己和车队赢得了荣誉，也为千千万万怀揣赛车梦的中国少年点燃了前行的信号——周冠宇之后中国第二位F1赛车手，也许就在不远处。