6月2日上午，记者从北京公安交管部门举行的新闻发布会上获悉，为进一步规范道路通行秩序、提升道路资源利用效率，交管部门近期将组织对高碑店桥下路口、成府路东口等路口交通进行优化调整。

市公安局交管局交通秩序和设施管理支队支队长张磊介绍，针对拥堵点段，交管部门坚持“一点一策”开展综合治理。下一步将重点从四个方面持续发力：

一是持续加强拥堵点段的疏导与维护。围绕环路、快速路、主干道等易发生拥堵的点段，在高峰时段加大警力投入，做好交通疏导、维护及巡逻管控。针对交通事故、车辆故障等问题，及时进行清理，最大限度减少对道路通行的影响。

二是精细优化道路交通组织。坚持精细化治理理念，动态调整交通组织方式，通过优化车道设置、畅通车辆流线、规范慢行系统等措施，提升道路通行秩序和资源利用效率。近期将对高碑店桥下路口、成府路东口等路口进行交通优化调整，正是这一措施的具体体现。

三是借助道路健康工程契机推进疏堵改造。结合四环路、二环路、两广路等道路健康工程改造项目，推动实施疏堵工程，通过优化出入口设置、局部拓宽道路等手段，全面提升道路通行能力。

四是深入推进智慧信控系统建设。在拥堵路段持续实施信号绿波建设，提升道路通行效率。同时，对拥堵路口动态优化信号配时，根据交通运行实际情况，优先放行排队较长的方向，降低路口通行延误。

事实上，今年以来，交管部门已扎实推进“五项工程”，围绕“疏堵点”工程秉持绣花功夫，深入调研分析交通拥堵成因，“一点一策”精细优化道路交通组织，不断提升道路通行能力，并取得了阶段性成效。

例如，石景山区金安桥路口作为今年确定的“100+N”处拥堵点段之一，北进口原有3条车道（分别为1左转、1直行左转、1直行右转），高峰期间交通流量较大，道路空间难以满足实际通行需求，车辆排队较长。针对这一情况，交管部门会同属地政府对北进口道路进行改造，利用步道外侧空间拓宽道路，将原有机动车道3进2出的车道设置增加至5进3出，北进口车道调整为2左转、2直行、1右转。改造后，该路口高峰期间通行能力提升18.7%，车辆平均延误时间下降26%。

又如，海淀区天秀路口受道路条件限制，西向东方向仅有1条机动车道，直行、左转、右转机动车需在同一信号周期内依次通行，通行效率低，高峰时段车辆排队问题突出。为此，交管部门利用路口内空间，西向东方向施划了左转车道、直行左转车道和非机动车道待行区，在信号放行东向西方向时，采用红灯闪烁和人工引导方式指引车辆提前进入待行区等候，待西向东方向绿灯后通行。优化改造后，平均每个信号周期多通行6至8辆机动车，非机动车能够全部通过路口，路口西向东方向交通延时指数下降20.1%。