2026-06-15 13:41
据中国汽车工业协会分析，2026年5月，乘用车市场继续呈现分化特征，国内市场受消费者意愿不足、政策调整、燃油车进一步承压等影响，同比两位数下滑；出口继续保持快速增长，成为支撑主力。
2026年5月，乘用车产销分别完成224.1万辆和225.3万辆，环比分别增长2%和5.8%，同比分别下降3.1%和4.2%。
2026年1-5月，乘用车产销分别完成1034.9万辆和1031.8万辆，同比分别下降6.6%和6.2%。
2026年5月，在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销均呈不同程度增长，其他两大类乘用车品种产量小幅下降、销量小幅增长；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈10%以上增长，交叉型乘用车产量小幅下降、销量微增，其他两大类乘用车品种产销呈两位数下降。
2026年1-5月，在乘用车主要品种中，与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈两位数明显下降。
2026年5月，乘用车国内销量144.4万辆，环比增长8.2%，同比下降23.4%。
2026年1-5月，乘用车国内销量679.1万辆，同比下降23.8%。
2026年5月，乘用车出口80.9万辆，环比增长1.8%，同比增长73%。
2026年1-5月，乘用车出口352.8万辆，同比增长69.6%。
本文摘自《中国汽车工业产销快讯》2026年第6期，内容有所精减，如需了解更多内容，请联系我们：高丽莉 13020028333、刘建荣 13521607432。
