记者从北京市交通委、市重大项目办、中国国家铁路集团有限公司获悉，7月1日零时起，全国铁路将实行全新列车运行图，备受关注的北京市郊铁路城市副中心线西段（北京西至良乡段）整体提升工程将同步投运，首都西南片区通勤交通效能迎来大幅升级，全国铁路客货运输、服务品质、线路布局也迎来全方位优化提升。

全国调图运力规模稳步扩容

此次全国调图运力规模稳步扩容，铁路系统全新安排图定旅客列车12174列，较现有运行图增加106列；货物列车开行23975列，较现图增加111列，客货双线运力同步提升，进一步释放全国路网运输潜能。同时，本次调图重点优化全国重点枢纽列车开行方案，精准提升区域路网综合运输效能，各地出行通达性、运输均衡性显著改善。

多条特色线路实现全新突破，助力区域联动与文旅发展。革命老区商洛正式迈入高铁时代，首次开行商洛西至北京西动车组列车2列；同步新增韶山南至延安动车组列车，串联两大国家级红色旅游目的地，为红色研学、红色旅游客流提供专属交通保障。同时，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群加密高峰运力，京广高铁、京沪高铁、沪宁城际、沪昆高铁及大湾区多条城际线路新增早晚高峰动车班次，精准服务通勤客流。铁路部门持续保留公益性“慢火车”、乡村振兴列车，全力保障边远地区群众日常出行。

副中心线西段补齐西南片区轨道交通短板

作为本次调图的北京核心配套升级工程，市郊铁路副中心线西段提升工程已完成全部主体建设，顺利进入验收收尾阶段，即将正式投入使用。该工程是落实《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》、完善首都通勤圈交通系统的关键举措，线路全长31.5公里，贯穿房山、丰台、石景山三大片区。工程在既有线路基础上新建衙门口东、房山东2座车站，改造北京西、后吕村、良乡3座既有车站，同时新增良乡至长阳线路所4.5公里双线线路，全方位补齐西南片区轨道交通短板。

北京市郊铁路作为首都轨道交通骨干网络重要组成部分，具备长距离、少停靠、大站快跑、通达高效的显著优势，相较于地铁更适配城市长距离通勤、通学及近郊休闲出游需求。副中心线西段工程的投用，将彻底优化房山良乡至中心城区的通勤通道，为首都“一核一主一副、两轴多点一区”城市空间结构提供坚实交通支撑，让西南片区居民解锁高效便捷的“轨道通勤生活”。目前，沿线各区正全力推进各站点交通接驳配套建设，进一步打通轨道出行“最后一公里”。