7月24日起，北京南站二层候车大厅24号检票口正式启用，进站效率翻倍。今年暑运期间，南站部分安检通道配备脚部安检探测仪，候车大厅两处“自助服务区”升级改造，可以自助买票的同时造型也更美观。

上午10时21分，350多名旅客乘坐C2603次列车从北京南站出发，列车开往武清、天津西方向。10时许，二层候车大厅南侧，旅客们纷纷从座椅起身，在24A检票口前排起长队。10条检票闸机通道和2条人工半自助核验通道齐齐打开，大家掏出身份证或手机乘车码有序进站。

“原来，要是买到在北京南站24号检票口检票的车票，只能到车站一层检票。现在，来到二层候车大厅也同样可以检票了。”一位细心的京津城际常旅客分享自己的新发现。

北京南站客运车间党总支书记赵珊珊指着身后的24A检票口说：“我们在这里新增了检票口、闸机及核验通道、座椅，还安装了2部电扶梯，分流客流压力。”

北京日报客户端记者了解到，北京南站设置了1至24号检票口，其中，2至23号检票口分列东西两侧，分别设置AB口。车站建站时，出于整体的规划设计，位于车站南进站口附近的24号检票口仅在一楼开放进站。岁月流转，随着客流量不断增长，单层进站口渐渐无法满足旅客需要，加上不少旅客习惯在二层等车，车站便调整了24号检票口的检票位置与结构。

当前，南平面一层检票口仍然保留，但标识被调整为24B检票口，行动不便的重点旅客可以坐直梯直接到一楼乘车。

赵珊珊表示，24号检票口主要服务京津城际列车，暑运高峰每天有10余列车从此检票出发，车站后续还将根据实际情况，动态优化调整京津城际运行交路。

这个暑假，同样变化的，还有北京南站东进站口4条安检通道。除了常规安检仪，在旅客安检的必经之路，脚下竖起了脚部安检探测仪，两侧立方体会对旅客小腿及脚部进行自动探测，无异常亮绿灯，有异常亮红灯。屏幕上显示着安全检查的通过人数和报警人数。

“腿脚部分位置比较低，且异常状况更隐蔽。有了脚部安检探测仪，安检员不用再哈腰手检，也提高了整体的通行效率。”赵珊珊说。

北京南站6A、17B检票口旁，2处自助区域升级改造，形成“自助服务区”。服务区设置了自助售票区、文创展示区和自助售货区。自助售票机可以购买车票、打印行程信息提示单、扫码开具电子客票发票等。环保袋、冰箱贴、拼图等文创产品，也处处透露着铁路元素。

旅客抵达北京南站地下一层，从地铁出站后便可以发现，京沪高铁、京津城际4个快速进站厅实行常态化全时段开启，与整体运营时间同步，可以快速进站检票。来到候车大厅，免费的充电台和充电座椅方便电子设备充电。

7月1日进入暑运后，北京南站日均发送旅客16.7万人次，出行客流以旅游流、学生流和探亲流为主，主要集中在上海、杭州、合肥、南京、青岛、天津等方向。