“小蓝灯”，为什么得熄了｜新闻我来说
北京日报客户端
| 记者 郭晴 评论员 邱凌 美编 杨盼
2026-08-04 19:16
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开车的时候，你注意到路上亮着“小蓝灯”的车了吗？“小蓝灯”越来越多地出现在新能源车上，意思是此车正在使用智驾模式。是不是听着科技感十足？
不过，这个画面可能马上就要终结了。工信部的信息显示，曾被视为智驾排面的“小蓝灯”，在新车端被全面叫停。
为啥要叫停？第一个原因是这不合规。按照现行国标，民用汽车外部合法灯光颜色只有白、黄、琥珀和红四种，共同构成一套大家熟悉的视觉秩序。“小蓝灯”在没有标准、没有法规授权的情况下大规模上路，不仅容易造成视觉干扰，也制造了不可预判的交通风险。
第二个原因是这不安全。当前市面上所有面向普通消费者的智驾车，都处于L2级辅助驾驶范畴，不具备脱离人工接管的自动驾驶能力。但“小蓝灯”一亮，部分驾驶员会下意识觉得“系统很可靠”，仿佛灯亮着，人就不用负责了。
熄灭“小蓝灯”，是一个信号，更是一记警钟。过去一段时间，智驾领域概念泛滥、边界模糊，消费者被各种名词绕得云里雾里，却很少有人能说清楚手上的车到底能做什么、不能做什么。倒逼行业褪去概念泡沫，让智驾回归安全本质，这是长远发展的根本。
不久前，工信部首次在国家层面对自动驾驶系统的功能安全、预期功能安全、网络安全等提出底线要求。未来还需要持续细化规范，引导车企理性创新、合规宣传。当技术创新和制度规范同频迭代，这个产业才能走得更远。
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