今日8时26分，车轮碾过铁轨、轰鸣声阵阵，一列载着“京津冀制造”的集装箱班列从北京丰台西站出发，33小时后将到达广州。这是京津冀至粤港澳大湾区的“京东号”电商班列首发！集装箱内装着的，是京东物流百余吨电商货物，包括各类家用电器、日用百货等。

“我们昨天开始集货，客户在仓库把符合铁路运输的货品装到集装箱，再通过汽车转运至大红门货场，凌晨发往丰台西站进行编组。”北京铁路物流中心营销部经理王栋介绍，首发的“京东号”电商班列共拉了51个集装箱，处于“满轴满长”的状态。站在铁轨旁的走行通道上可以看到，准备出发的班列挂上了庆祝出发的红色标语。

记者了解到，京津冀区域电商产业集聚度高、市场活力强劲，是北方重要的电商货源集散中心。区域内每日有大量生活用品、家电家居、母婴美妆、数码产品等多品类电商货物，发往广东佛山、东莞、广州增城等粤港澳大湾区核心消费城市和地区。长期以来，该类电商货物主要依靠长途公路运输。

“相比于公路，铁路货运受极端天气、道路拥堵制约小，抗干扰能力更强，时效更有保障，准点率高，运能更大，运输成本更低。”京东物流铁路运力部经理金石介绍，“铁路货运班列，有利于南北物流通道的降本增效，为企业稳定供应链。”

2026年初，国铁北京局率先在广阳货场开展京津冀至广东方向电商班列试运营，为此次“京东号”电商班列开行积累了经验。

据了解，电商行业一般在夜间集中分拣，凌晨集中出货。为此，国铁北京局所属北京物流中心调整作业场地，将京东物流电商货源整体调整至大红门货场组织发运。相较原有场地，大红门货场集货作业时限更为宽松灵活，大幅提升了电商货物集散效率。

运输组织中，大红门、广阳两大货场联动运营，高效释放铁路运能潜力。广阳货场保持原有货运组织模式不变，大红门货场设立京东物流电商专属舱位，根据市场货源波动动态调配运力，实现货物随到随集、随装随发、高效流转。所有车辆统一在丰台西站集结编组，作业流程规范高效、运输全程安全可控。

王栋介绍，该班列实行图定常态化运营，每周固定开行5列，周三至周日早上开行，直达粤港澳大湾区大朗货场，后将被运往专属仓库。一站式多式联运服务，让京津冀电商货源地与华南消费市场实现了直通。该班列的常态化运行，还将推动“公转铁”运输结构升级，助力绿色低碳物流发展。