机器人“走进”汽车生产线,“车机融合”赋能京津冀“共造一辆车”
北京日报客户端 | 记者 李如意

2026-08-22 19:43 语音播报

城事

2026世界机器人大会近日在北京拉开帷幕。北京日报客户端记者采访发现,机器人已融入多种工业场景。其中,在“车机融合试验场”展区,展示机器人与汽车制造行业的深度融合,持续赋能京津冀“共造一辆车”

“车机融合试验场”主题展位以“从汽车产线到机器人产线”为核心设计理念,通过场景还原、实物展示与互动体验相结合的方式,系统呈现汽车制造体系能力向具身智能机器人领域迁移赋能的完整路径。

清研精准公司展示的头戴式设备。北京日报客户端记者 李如意摄

现场工作人员头戴摄像头、传感器,动手拆装车门螺丝、安装线束时,行动轨迹和数据就会被后台完整收集。数据通过平台处理进入算法管道,经过大模型的训练后,成熟的策略模型将会应用到机器手臂上,从而提高工作效率。上述头戴式信息采集产品就是清研精准在本次机器人大会展示的方案。

清研精准产品经理姜太月告诉记者,这套方案能把汽车工业中老师傅的技术和经验全部采集,适用于线束插拔、工艺装配、物料搬运等方面

新能源汽车电池制造过程中存在高压危险环境,使用机器手臂可降低人力消耗和危险性。姜太月说:“这次展会上,众多京津冀汽车制造商对这套方案很感兴趣,后续将进一步洽谈合作。”

在“车机融合试验场”展区的另一侧,光象科技正在展示一款“一机多能”的机器人,现场进行焊接上料、下料与移动质检的两项工作任务循环作业。这款机器人的左手手臂安装有光源和摄像头,可以精确查看车门漆面是否存在划痕。右手安装机械夹爪,可以抓取和精准放置汽车零部件。光象科技现场工作人员介绍,焊接上料工位工件规格多样、来料姿态不一,传统自动化方案难以通过预设程序实现稳定抓取与精准对位。这款机器人能够适应不同位置、不同姿态的工件抓取需求,无需改造产线,部署周期可压缩至周级甚至天级。目前这款机器人已在京津冀地区头部整车企业完成部署试点验证。

光象科技展示的“一机多能”机器人。受访者供图

据了解,“车机融合试验场”展位由中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会牵头设立,清研精准、光象科技、华翔启源等9家车机融合产业链代表企业参展。

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编辑:张雪

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